路基路面压实施工技术的技术要点
路基路面压实施工技术的技术要点 路基路面压实施工技术和公路的质量之间有着十分密切的联系，而影响压实施工质量的因素又有很多。因此要想提高压实施工的施工质量就必须掌握压实施工的技术要点。在进行压实作业时,必须要保证压路机的碾压段的长度能够和摊铺的速度相协调并努力使其二者保持在稳定的状态之中。 对于一些特殊情况要采取特殊对待，例如在气温比较高且风力较小的情况下碾压段的长度不应该过短应该适当的增长，反之在气温较低且风力较大的情况下碾压段的可以适当的缩小。对于仍旧处在冷却状态中的路面沥青混合料面层来说，其上不允许停放任何类型的机械或主设备并且要保证其整洁干净不能够向上方倾倒油料或者矿料等杂物。
道路桥梁过渡段路基路面施工技术研究
公路桥的过渡段在施工过程中通常需要采取一定的手段进行特殊处理，只有通过一定的路基处理，进而控制过渡段的沉降，而一般在过渡段采取的处理方式可以通过增加搭板的形式来控制。因此，本文从道路桥梁过渡段路基路面的易发问题出发，介绍了道路桥梁过渡段路基路面施工技术，为今后道路桥梁过渡段路基路面更好的施工提供了参考。 路基路面施工是道路桥梁工程的基础施工环节，通常路基路面的施工效果将直接影响到后续的施工质量。目前，可能由于是路基天然地基的平整度不够，或对路拱的整体性考虑不足等原因，致使路基路面的施工质量不好，就极易路面的损毁与破坏。另外，公路桥的过渡期由于结构的局部不稳定，造成局部沉降，容易造成一个凹凸的小坡，从而使通过的车辆的颠簸感明显，甚至对行车安全造成影响。因此，在路基工程的施工过程中，务必要对路桥过渡段的施工质量予以严格的质量把控，确保能够安全行车。
浅析公路工程路基路面压实施工技术
论文摘要：对于公路工程的路基路面压实工作来说，其实公路工程中路基路面施工工作的最后一道工序，同时也是保证公路工程的施工质量的重要环节。良好的路基路面压实施工工作能够有效地保障路基路面的刚度以及强度，能够有效的延长公路的使用寿命。由此可见，路基路面压实施工在公路工程建设中有着十分重要的地位，其施工质量的好坏能够直接影响公路工程的施工。 对于公路的路基路面施工技术来讲，其实公路工程中一项十分重要的环节，其施工质量的好坏将会直接影响到公路工程的质量和使用寿命，良好的路面路基压实施工，能够有效的延长公路的使用寿命，减少不必要的道路养护费用，反之，如果施工技术不到位，不能够做好路面路基压实工作，就会影响道路的正常使用，增加道路的养护和维修费用。本文从做好压实施工的重要性谈起，继而阐述了影响其施工的主要因素，最后介绍了关于其施工技术的相关问题。 一、良好的路面路基压实施工对公路工程的影响 第一，良好的路面路基压实施工是保证路面强度的需要。当前，在工程的施工过程中，为了能够对投入的成本进行有效地控制，路面往往都设计的比较薄。基于这种情况，路基路面的压实施工的
路基粘层施工方法及技术措施
1）粘层采用沥青洒布车均匀洒布。并选择适当的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇的人工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作均匀洒布。气温低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得喷洒，必要时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗涮后需待表面干燥后喷洒。 2）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮出。 3）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 4）在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用快裂的阳离子乳化沥青（PC-3），其用量为0.3~0.6L/m2。 5）粘层油的养护及交通管制：粘层油浇洒后立即进行断交养护，养护期间禁止除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。养护期间沥青混合料运输车只允许同一车辆轮迹行驶。 6）质检标准：沥青洒布量在0.3~0.6L/m2，不得少洒，洒布要均匀。