齿轮泵与主机安装质量的影响
(1) 齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05。通常工作泵安装于变速泵，变速泵又安装于变速箱。如果变速箱或变速泵的端面对花键轴回转中心的跳动超差，形成累积误差，致使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力，造成油封窜油。 (2) 液压油粘度下降、变质后，油液变稀，在齿轮泵高压状态下，通过二次密封间隙的泄漏增大，由于来不及回油，引起低压区压力升高，从而击穿油封。建议定期化验油液，选用抗磨液压油。 (3) 部件之间的安装间隙是否合理；齿轮泵外止口与变速泵内止口及齿轮泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合是否合理，都对齿轮泵的窜油有影响。因为内、外止口属于定位部分，配合间隙不宜太大；内、外花键属于传动部分，配合间隙不宜太小，以消除干涉。 (4) 当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时，油温可升高到100℃，致使油液变稀、骨架油封唇口老化，从而引起窜油；应定期检查油箱液面高度，避免油温过高。
输送重油可选用重油齿轮泵
本月9日我公司销售部接到一位冶炼集团公司客户的电话，需要购买重油泵，之前购买的螺杆泵输送重油，轴经常会磨损，轴套磨损后长期漏油，车间内是遍地狼藉，很烦恼。最重要的问题是配用的电机会经常烧掉，半年时间就烧掉了几十台电机。冶炼集团客户很着急，想让我们通过他们现场的情况来选用一款适合输送重油的泵，且质量一定要好，耐磨，耐用，寿命长。 输送重油，我们在销售中经常会遇到，按照我们的技术经验，选用螺杆泵输送重油是不合适的，大家都知道螺杆泵内部的轴套一般选用橡胶套，耐磨程度低，且容易磨损，造成泄漏。一旦泄露就会造成流量不足，压力打不上去，电机超负荷等一系列问题。所以根据客户反应的情况，我们给选用的是专用于输送重油，渣油，煤焦油等一些不干净介质的重油齿轮泵。这款重油齿轮泵在制作时，所有的内部材质都要经过高温淬火处理，提高材质的硬度和强度，使其耐磨性能要好很多。最主要的是轴套改为轴承，钢自推板，更加固了重油齿轮泵的耐磨程度。 听了我们的解说，客户似乎明白些了，当天下单先采购2台试试效果，后期使用的数量
高压齿轮泵的径向力与平衡方法
高压齿轮泵工作时泵内压力的分布情况是沿齿轮外圆圆周各处所受的压力是不相等的，压力从吸入口到排出是逐渐升高的，因此，在齿轮的轴承上必然作用有径向力，从而加重了轴承的负荷。显然，轴承上作用的这种径向力是随齿轮泵的排出压力增高而增大的，所以，有些齿轮泵还采取了径向力平衡措施，来减少轴承的负荷。径向力平衡的方法是把齿轮圆周的不同压力部分用油道和吸油、排油空间适当沟通，来达到齿轮圆周上的油压平衡。 高压齿轮泵在使用与管理中应注意，启动前应进行一般的内部、外部检查，确保内、外没有障碍物；要检查系统和仪表是否是正常的。此外，还应注意： ①启动前必须打开排出截止阀和吸人截止阀，绝不允许封闭启动。吸人截止阀不开，达不到输油目的。因此，要保持排出管路系统畅通，检查齿轮泵出口的安全阀是否正常。 ②要尽可能避免齿轮泵干转。启动时泵内要充油；否则，干转将加速部件的磨损，致使间隙增大，破坏泵的正常工作和自吸能力。 ③要尽量减小吸入阻力。吸入截止阀一定要开足，吸入滤网要经常进行清洁。考虑到齿轮泵一般作为油泵使用，而油
提高Parker派克齿轮泵性能的方法
Parker派克齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由于派克齿轮泵的特点决定了其使用情况，各种因素的影响造成派克齿轮泵性能的使用，所以提高派克齿轮泵的性能是一个亟需解决的问题，下面为您介绍提高Parker派克齿轮泵性能的方法： 提高PARKER派克齿轮油泵性能的可行回路 派克PARKER齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件及螺纹联接组合阀方案对于提高其功能、降低系统成本及提高系统可靠性是有效的，因而，齿轮油泵的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。 在泵上直接安装控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏，从而提高工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力，提高其工作性能。下面是一些可提高齿轮泵基本功能的回路，其中有些是实践证明可行的基本回路，而有些则属创新研究。 卸载回路