一、原因分析

桥梁伸缩缝是一种完整的装置，使车辆顺利通过桥梁表面，满足桥梁结构的变形。由于桥梁结构是桥台与桥台的柔性连接装置，一方面要满足桥梁结构的伸缩功能，另一方面要满足车辆的承载需求。桥梁伸缩缝的受力复杂，是结构中的薄弱环节。它通常在完成后不久发生损坏。

二、造成损害的因素有

1、交通流量增加，超载车辆增加，超出设计。

2、设计因素：将伸缩缝预埋钢筋锚固在薄弱桥面上，设计不充分，伸缩缝安装选择不当；设计未对填筑混凝土、锚固钢筋设置及质量要求作明确规定。大跨度桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟，锚固材料选择不当导致金属结构锚杆锈蚀，最终破坏伸缩缝。

3、施工因素：施工技术缺陷；锚固件焊接的内部质量；施工过程中忽视质量检查；伸缩装置的混凝土强度、维护时间、粘结性、和平性均未达到设计标准；XPANISH接头不合格。

4、管理和维护因素：在通道过程中，填充到膨胀节的外部物体未能及时清除，限制了膨胀节的功能，导致额外的内力的形成；轻微的损伤失效，加速了ExpA的损坏。桥上超重的车辆对伸缩节的耐久性构成威胁。

三、防控措施

1、在设计方面，应仔细设计和选择合理的伸缩装置。

2、提高桥梁伸缩缝安装装置施工技术的注意程度，严格遵循施工程序和技术标准的要求。

3、提高锚固件的焊接质量

4、提高后浇混凝土或填充材料的施工质量，增强充填混凝土的振动和密实度，确保混凝土达到设计强度标准，及时维护，无空隙和空洞。

5、避免伸缩装置的两个相邻的混凝土部件与甲板系统的相邻部分不紧密连接。