桥梁伸缩缝是位于桥面处,由于设置在梁端构造薄弱部位,直接承受车辆反复荷载的作用,又多暴露于大自然中,受到各种自然因素的影响,因此,可以说伸缩缝是极易损坏、难易修补的部位,经常发生各种不同程度的缺陷。主要有以下几种：

?一、 锌铁皮伸缩缝。1，软性防水材料如沥青砂或聚氯乙烯胶泥等老化、脱落;2，伸缩缝凹槽填入其它硬物,不能自由变化;3，锌铁皮上压填的铺装层如水泥混凝土或沥青混凝土等断裂、剥离;4，伸缩缝上后铺压填部分发生沉陷,高低不平;5，由于墩台下沉,出现异常的伸缩,车辆行驶时出现冲击及躁声。

二、 钢板伸缩缝。1，角钢及钢筋混凝土梁锚固不牢,使钢板松动,在车辆行驶的冲击摆动下,更加速破损;2，缝内塞进石块或铁夹物,使伸缩缝不能自由伸缩;3，排水管发生破坏损伤或土砂堵塞;4，表面钢板焊接部位破坏损伤;5，梳型钢板伸缩缝在梳齿与承托板的焊接处出现裂缝、更严重者出现剪断。

三、 橡胶伸缩缝。1，橡胶条破坏损伤;2，橡胶条剥离;3，在橡胶条连接部位漏水;4，锚固构件破损、锚固螺栓松脱;5，伸缩缝构造部位下陷或凸出;6，车辆行驶不适,发生噪声。

桥梁伸缩缝破损主要原因：

一，随着交通量的增加和汽车载重量的增大,对伸缩缝的撞击及反复荷载作用也增大。因材料的磨损和疲劳,以及混凝土桥面板或梁的结合强度不够,造成伸缩缝埙坏。

二，伸缩缝接头为对接时,环氧树指沙浆的剥落、断损、填缝材料硬化与部分脱落是伸缩缝全部破损的原因。

三，大跨径桥、斜桥、弯桥的伸缝缝因结构形式、固定方式与梁不吻合,也会造成伸缩缝损坏。

四，由于安装施工不当,伸缩缝装置和桥面板与桥台背墙产生垂直错位,增大车轮的冲击力,也是伸缩缝和桥面板破坏原因。

桥梁伸缩缝破坏的危害：

一，伸缩缝破坏反应到路面上,路面出现坑槽,给运行车辆带来不安全因素,降低道路的通行能力,在社会上造成不良影响。

二，如出现伸缩缝挤死,轻者顶坏桥台背墙,重者挤坏梁头,使大梁报废,更换大梁需要较长的施工周期,也给国家造成重大的经济损失。

三，由于伸缩缝橡胶条的损坏,路面杂物掉落伸缩缝,卡在缝内遇温度变化就会将梁头或桥台背墙挤坏。橡胶条损坏后遇降暴雨,大量雨水顺缝灌入没有全防的桥头护坡,使护坡出现大量的水毁现象,由于梁下受净高的限制,修复时十分困难,给养护增加负担。