莞深高速与环城路共线段工程投资约21亿元，建设期三年。东江大桥双层桥长约1.922公里，上层为6车道高速公路、下层为8车道环城路城市快速路。其中，高速公路部分长约5.64公里，全程高架，投资约12亿元，起于莞深高速莞龙立交（K46＋560），向北跨东江南支流，终于东江北干流南岸（K52＋200）。采用全立交、完全控制出入的高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5m，设石碣互通式立交一处。
　环城路部分长约5.464公里，投资约9亿元，起于环城路东城上桥（WK46＋547），向北跨莞龙公路后与莞深高速并线，在WK47＋283与莞深高速形成双层桥共同跨越东江南支流，在崇焕路附近与莞深高速平行，设崇焕路互通式立体交叉，在梁家村附近向西与莞深高速分离，终于WK52＋011，主线设计速度80公里/小时。

　东江大桥主桥是该项目关键工程，通过方案竞赛、全国知名桥梁专家和设计大师评选，从15个设计方案中精选出“刚性悬索加劲钢桁梁桥”方案。该桥长432米，主跨208米，桥面宽度2x16.25米，其结构新颖，为国内同类公路桥梁首创；桥梁宽度、车道数之多是目前国内双层桥之最；钢桁梁桥施工难度大，科技含量高，采用三片加劲钢析整体受力，大大节省了钢材用量。