2楼
问这个话 学没有上好
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3楼
一般T梁运梁车前面主动轮，后面被动轮，梁是架空的，运梁过程和装配后使用过程受力差不多的，都是两端简支。自重工况下跨中正弯矩，设计就是在马蹄部放了很多钢筋和预应力，作用就是对抗正弯矩。正弯矩，翼缘板受压，腹板底部受拉。倒过来运是肯定不行的，翼缘板朝下就会受拉，原本就没打算让翼缘板受拉，不符合梁受力特性。除非用布满轮胎的运梁车。
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4楼
哦，原来运输的时候也是架空的，我以为翼板会和车斗底面是平着接触的。。。
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5楼
平面接触的话那得多长的车厢，所以一般架空
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6楼
不可以。。。
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