本帖最后由 小_李_飞_刀 于 2016-12-7 13:44 编辑 【刀哥论注册16】荷载规范中消防车荷载在3x3~6x6之间插值的正确方法 对于4mx7m，有的确定出来的荷载是30KN/m2，有的确定出来的是25KN/m2，那么在注册考试中到底是按30KN/m2正确还是25KN/m2正确？1、荷载规范规定如下：2、朱总问答书里的解答：3、我的观点：应该按照跨度插值
对于4mx7m，有的确定出来的荷载是30
KN/m2
，有的确定出来的是25
KN/m2
，那么在注册考试中到底是按30
KN/m2
正确还是25
KN/m2
正确？
1、荷载规范规定如下：
2、朱总问答书里的解答：
3、我的观点：应该按照跨度插值，如果是4mx7m的双向板，跨度本来就是4米，应该按4m插值，取30KN/m2.
这个观点是我请教过主编荷载规范专家的得出的。
如果按照朱总书里插值出的结果25
KN/m2
，会比荷载规范组专家的结果小，因此建议按照规范组专家的观点插值确定。
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我Q扣为1129729659
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2楼
刀哥说的是注考还是做项目呢。注考做法和朱总的书不一致，只怕算错误。否则不是打了老朱的脸？
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3楼
刀哥是神一样的存在，话说我不想和你做同事，因为你太牛逼，显得我太LOW
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4楼
本帖最后由 小_李_飞_刀 于 2016-12-7 14:58 编辑 splendideath 发表于 2016-12-7 13:59 刀哥说的是注考还是做项目呢。注考做法和朱总的书不一致，只怕算错误。否则不是打了老朱的脸？规范明确说了按照“跨度”插值。所以我觉得不管是注册考试，还是实际的设计中，都应该按照跨度插值，因为规范本来就是这样规定的。566643056664315666429
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5楼
刀哥是神一样的存在，话说我不想和你做同事，因为你太牛逼，显得我太LOW
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6楼
飞花落雪 发表于 2016-12-7 14:26 刀哥是神一样的存在，话说我不想和你做同事，因为你太牛逼，显得我太LOW好了 我都这么顶你了 你是不也表示表示 帮我查下成绩呢？
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7楼
刀哥是神一样的存在，话说我不想和你做同事，因为你太牛逼，显得我太LOW
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8楼
北小刀， 南柏生,东大绥!
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9楼
又想了下，感觉朱总的解答显然是有问题的。
首先，常规跨度的单向板（不小于2m）楼面荷载为35，是最大值。
按规范，作为一块跨度大于3m的双向板，若是保证短边长度不变，增加长边长度，使受力形式由双向板向单向板过度。最终是一个小于35的等效均布荷载变成35的过程。是荷载增大的过程。
但是按朱总的书的说法，确实荷载减小。而且到双向，单向受力临界点会发生数值反向跳跃，显然不合理。
感觉按照短边为跨度，长短边比值，进行单双向板内插比较合理。
数值大小变化说得通；双向板双向导荷，受力更平均，等效均布荷载也小，复核力学概念。
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10楼
刀哥说的是注考还是做项目呢。注考做法和朱总的书不一致，只怕算错误。否则不是打了老朱的脸？
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11楼
小_李_飞_刀 发表于 2016-12-7 14:23 规范明确说了按照“跨度”插值。所以我觉得不管是注册考试，还是实际的设计中，都应该按照跨度插值， …又想了下，感觉朱总的解答显然是有问题的。 首先，常规跨度的单向板（不小于2m）楼面荷载为35，是最大值。 按规范，作为一块跨度大于3m的双向板，若是保证短边长度不变，增加长边长度，使受力形式由双向板向单向板过度。最终是一个小于35的等效均布荷载变成35的过程。是荷载增大的过程。 但是按朱总的书的说法，确实荷载减小。而且到双向，单向受力临界点会发生数值反向跳跃，显然不合理。 感觉按照短边为跨度，长短边比值，进行单双向板内插比较合理。 数值大小变化说得通；双向板双向导荷，受力更平均，等效均布荷载也小，复核力学概念。
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