在《车库建筑设计规范》（ JGJ 100-2015 ） 中有关机动车转弯半径的条文描述如下： 2 ．0 ．22 机动车最小转弯半径vehicular minimum turning radius 机动车回转时，当转向盘转到极限位置，机动车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径，表示机动车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。
在《车库建筑设计规范》（
JGJ 100-2015
）
中有关机动车转弯半径的条文描述如下：
2
．0
．22
机动车最小转弯半径vehicular minimum turning radius
机动车回转时，当转向盘转到极限位置，机动车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径，表示机动车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。
机动车回转时，当转向盘转到极限位置，机动车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径，表示机动车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。
4
．1
．4
机动车的环形车道最小外半径（R0
）和内半径（r0
）的尺寸应按下列公式计算
（图4
．1
．4
）:
式中：r1
—机动车最小转弯半径（按本规范表4
．1
．3
取值）；
R0
—环形车道外半径；
r0
—环形车道内半径；
条文解释如下：
4
．1
．4
机动车库内机动车环形车道的最小尺寸应按照不同车型的技术参数计算确定。环行通车道的计算以此公式比较合理，故推荐采用。原规范图4
．1
．10
机动车环道平面中环道内半径标注为“ri
”有误，应更正为“r0
”。
根据以上描述，《建规》中的高层、多层建筑的消防车道的转弯半径分别不小于12
米、9
米；应根据“ri
”计算，而不应是我们通常意义中理解的“r0
”；故《浙江省消防技术规范难点问题操作技术指南》中关于消防车道半径的图示不妥。
以上仅代表个人理解，希望大家给出专业意见！！
