本帖最后由 枫叶2007 于 2016-9-24 10:10 编辑 对于上午第8 题带悬臂梁AB 跨内最大弯矩一题一直存有困扰，网上答案大多选B ，但是我的理解是选A 。我并不是想争这一分，也不是想证明自己就是正确，只是想把自己对这题的理解说一下，看看有没有和我想法一下的同志。加群 431506573 讨论今年考试，备战明年一、二注
对于上午第8
题带悬臂梁AB
跨内最大弯矩一题一直存有困扰，网上答案大多选B
，但是我的理解是选A
。我并不是想争这一分，也不是想证明自己就是正确，只是想把自己对这题的理解说一下，看看有没有和我想法一下的同志。加群
431506573
讨论今年考试，备战明年一、二注
12楼
答案到底是什么我们也讨论不出所以然，我做这道题当时也想到悬臂跨不考虑活荷载，但又收到兰定筠的影响
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13楼
借用一楼的截图，你看下活载的分项系数，活载有利时是取0的。
通常设计中虽然不这样考虑。但是对于这道题目
个人觉得应该为140
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14楼
是的，张庆芳和兰定筠认为两跨分项系数应保持一致，按两种情况分别计算。两跨取不一样软件无法实现。
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15楼
软件计算和手算还是有点差别的。
如果按照以上理解。那多跨连续梁就不用考虑活荷载不利布置了。
这道题可以类别成两跨梁。只是另一端是悬臂端。
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16楼
多跨是超静定结构，本题是静定结构，一般对于多跨超静定结构，考不考虑活荷载的不利影响题目中一般都要交代。
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17楼
其实我跟网上那个做法不一样
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18楼
我在AB跨横载取1.2 活载 1.4
悬挑端横载1.0 活载0 我是按照荷载规范的黑体强条计算的
求弯矩取的跨度中间，不是剪力为0的位置。
不过答案跟140也比较接近
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19楼
二十八111 发表于 2016-9-22 21:31 多跨是超静定结构，本题是静定结构，一般对于多跨超静定结构，考不考虑活荷载的不利影响题目中一般都要交代 …同意你的说法
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20楼
我也是受 兰定君的模拟题影响 两边均取一种荷载组合 选A
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21楼
我也是做了模拟题，活载在悬挑端书上娶1.4
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