“8.2.8 在穿过不同防烟分区的排烟支管上应设置烟气温度大于280℃时能自动关闭的排烟防火阀，排烟防火阀应联锁关闭相应的排烟风机。”是什么意思？不共用一个风机也要这么做是吧？
在穿过不同防烟分区的排烟支管上应设置烟气温度大于280℃时能自动关闭的排烟防火阀，排烟防火阀应联锁关闭相应的排烟风机。”是什么意思？不共用一个风机也要这么做是吧？
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恩恩 ...............
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本帖最后由 顺时钟 于 2016-4-21 09:35 编辑
应该说的是在同一个排烟系统下需要加。不共用风机的两个排烟系统，不需要加，因为完全没有意义。再者说，“穿过不同防烟分区的排烟支管”中的这个排烟支管从何而来。
另外这条在老规范里就有，所以你原来怎么做，现在还是怎么做。规范说的这种情况是在一台风机带两个防烟分区的情况下使用的。
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顺时钟 发表于 2016-4-21 09:11 应该说的是在同一个排烟系统下需要加。不共用风机的两个排烟系统，不需要加，因为完全没有意义。再者说，“ …通常排烟风机入口设的280度阀在熔断后联动风机关闭， 每个防烟分区设的阀不去联动风机关闭汽车库规范这条规定是否意味着在汽车库设计中，每个防烟分区的阀在280度熔断后都要去联动风机关闭，而设在风机房风机入口的280度阀就不再需要联动风机关闭的功能了？
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