您好，请教旭日东升老师一个问题，关于快速路设计规程中7.1.4中第5条的规定，出入口宜设在平缓路段，设置出入口处纵坡不应大于2%，这条规范可否突破，还有为什么规定在2%以内，是基于什么原因。还有这个出入口指的是出入口的通视三角形范围还是整个出入口，包括加减速车道。谢谢
您好，请教旭日东升老师一个问题，关于快速路设计规程中7.1.4中第5条的规定，出入口宜设在平缓路段，设置出入口处纵坡不应大于2%，这条规范可否突破，还有为什么规定在2%以内，是基于什么原因。还有这个出入口指的是出入口的通视三角形范围还是整个出入口，包括加减速车道。谢谢
2楼
这个没有什么质疑的，就是为了开车者视野开阔、行车平稳而考虑的。2%的坡度在人体感觉上没有多少坡度变化，但大于2%就有点感觉了（其实我们平时走路也有同样的感觉）。这一条规范也没有多少解释。
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3楼
旭日东升 发表于 2016-1-4 09:46 这个没有什么质疑的，就是为了开车者视野开阔、行车平稳而考虑的。2%的坡度在人体感觉上没有多少坡度变化， …多谢老师耐心解答，谢谢啦！
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4楼
坡度小于2%也提高了交叉口行车舒适度 对吧
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5楼
前些天也是因为交叉口处被交道路的纵坡太大被说了一通，没有仔细看规范。现在想来纵坡太大，行车效果确实不好
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6楼
新手 求几张人防出入口的实景或者模型照片，用于小区人防出入口，网上搜的大都是简单的楼梯出入口
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7楼
小手一挥，金币拿走！！！！！
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8楼
我想出入口出，快速路纵坡不宜大于2%，主要是考虑行车安全，坡度太大刹不住车，容易出事故。
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9楼
dl232 发表于 2016-2-23 08:47 我想出入口出，快速路纵坡不宜大于2%，主要是考虑行车安全，坡度太大刹不住车，容易出事故。多谢回答！！！
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