长期以来，政府政策都要求国民经济的又好又快发展。随着施工技术的不断提高，道路桥梁工程得到了较为迅速的发展。但是，在道路桥梁工程的建设中，依旧存在着严重的质量问题。需要建设工程人员在管理过程中不断进行改进，全面解决道路桥梁工程中存在的质量问题。 1.道路桥梁工程存在的质量问题 1.1 高填土下沉的质量问题 在实际的施工建设中，一般来讲，造成高填土、桥头引道、深挖图、半挖半填及公交桥互通匝道填方下沉主要有两个方面的因素，一是道路桥梁建设的过程中过厚的分层、不稳定的压实控制以及不当的措施等施工因素造成的；另一方面是压缩系数较大的材料工程、反复出现错误的最大湿容、反复出现错误的最大含水量以及塑性指数过高的工程性粘土所导致的材料因素造成的。这两个因素在很大程度上使得道路桥梁工程出现质量问题，引起路面状况发生严重的损伤与破坏，甚者会出现路面下沉、变形及开裂的情况[1]。 1.2 沥青路面出现破损过早的质量问题 造成沥青路面破损过早的主要原因有以下三点，首先，就施工控制而言，在道路桥梁的施工过程中，过于追求路面的平整度而忽视对路面压实度的要求，对路面华而不实的要求，严重影响了路面使用寿命的长短。另外，对工程所需材料的低温碾压，使材料的使用得不到有效的控制。其次，路面技术中采取的技术不合乎规定或不恰当，导致施工路面的基层材料出现收缩的现象。当路面无法承压的时候，就会导致沥青路面的裂射情况。最后，施工建设中承载力不够的基地、不达标的基质沥层、不合比例的施工材料及共至路床的路面基层、偏大的弯沉值是导致沥青路面出现破损过早质量问题的直接因素。 1.3 桥梁伸缩缝与桥头跳车的质量问题 桥梁伸缩缝指的是桥头沉降和填土之间的差异引起的桥台和相邻路堤之间沉降差。这种沉降差除了会引起桥梁之间的伸缩缝，还会引发道路桥梁施工建设中错台、纵坡不顺等现象，甚至导致跳车。这两种质量问题一旦产生，承受了巨大冲击力的桥梁会严重影响行车的安全度和舒适度[2]。 1.4 路面不平的质量问题 路面不平的主要原因有以下三点，首先，缺乏对基层路面平整度的严格控制。其次，基准线被滑靴所取代，但是滑靴和基准线失控的情况依旧比较常见。最后，操作摊铺机和压路机的施工人员的自身水平比较低，所以在进行道路桥梁施工的建设中，会使得路面超出严格的控制。 2.道路桥梁质量问题的管理措施 2.1 完善施工现场管理制度 在施工现场，应遵循“早开工，工期长一点”的原则。在施工时，运用好的填充材料，尽量采用轻型的、渗水性好的材料。对压实度进行严格控制，做到对填充质量的检测，确认碾压次数和填筑的厚度。施工人员应该熟悉材料的品格、型号、强度等级，对设计文件、施工合同、施工组织设计有合理的把握。在材料进场时，严格清点物单的数量；材料进场后，工程上使用的各种原料与配件，也必须经过仔细的审核，才能够入场[3]。 2.2 重视施工技术的管理和创新 完善的施工管理制度主要从两个方面着手，首先，加强控制施工的质量。在道路桥梁的建设中，最重要的原料是混凝土，施工管理人员在考量混凝土时，不仅要包量还应该保质。在保证混凝土充足供应的同时，还应该注重混凝土的品牌，警惕以次充好、以假乱真的情况发生。其次，加强控制桥梁结构的质量。首先，应该仔细勘探，做好桥梁施工的测量工作，准确的勾画桥梁的平面位置。桥梁的建设形式繁多、种类多样，要求精准的施工工艺。施工单位在保证严格施工标准的同时，也要提高施工的应变能力。 科学技术是第一生产力，在现代化的企业建设中，技术的创新是一个企业发展保持活力的源泉。在桥梁道路工程的建设中，能否运用科学化的手段对施工的各项技术进行创新至关重要。现代化的社会同时也是信息化的社会，应建立信息化的管控制度。 2.3 提高施工参与人员的专业素质 在道路桥梁的施工建设中，建立起一支高水平素质的技术人才队伍很有必要。质量是一个企业立足的根本，施工人员是实现企业或者国家工程高质量标准的最终保证者，故应对专业的人才队伍进行质量意识的培训。