一、门式起重机一刚一柔（假）支腿结构普遍存在。但在设计上却十分不明确。这种结构的门吊特点：
1、主梁本体有一个惯性矩I1和截面积A1，
2、刚性支腿顶部与主梁刚性焊接联接。在门架平面内为上大下小，成倒梯形。为了计算方便折算为上下都为一个截面的支腿结构。其效果等同变截面支腿，其折算惯性矩为I2和截面积A2。
3、柔性支腿顶部与主梁刚性焊接联接。由于其截面相对于刚性支腿小。所以称为柔性支腿（假）。所谓真的柔性支腿是与主梁连接为铰接形式。支腿为二力杆，没有弯矩作用。在门架平面内为上大下小，成倒梯形。为了计算方便折算为上下都为一个截面的支腿结构。其效果等同变截面支腿，或者为设计时就是等截面。其折算惯性矩为I3和截面积A3
4、主梁跨中吊载重物时出现以下现象：
4.1、刚性支腿顶部向柔性支腿方向倾斜。门架结构成平行四边形状态。刚柔支腿顶部水平位移了一段距离。
4.2、由于一刚一柔支腿都与主梁为刚性连接，支腿上作用有弯矩。支腿底部是车轮，车轮与轨道有摩擦力作用，在摩擦力作用下车轮不发生水平位移。作用有水平力，方向为由外向跨内。刚柔支腿底部的水平力大小相等方向相反，互相平衡。
5、主梁吊载重物跨中紧急制动方向向柔腿一侧时的现象：
双支腿顶部又出现了一个水平位移和一个水平力。此水平位移与垂直力作用的水平位移叠加。形成了更大的水平位移值。