港珠澳大桥航道桥一次竖转结构系统说明
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2015年08月15日 19:54:00
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一次竖转施工主要结构包括:临时墩、竖转架、转铰及铰座、提升锚固系统、后锚固系统、横向抗风支撑等。 ①临时墩布置 临时墩采用4根φ800mm钢管桩,并设联结系形成稳定的整体结构,桩顶标高+50.454m;墩顶设置三向调节装置和滑移副。见图5.11.2-12。 ④提升锚固系统 后锚提升系统由安装在主塔承台上的铰座、连接牵引拉索的钢锚箱及锚箱内张拉千斤顶组成,整个提升过程由4组平行的“铰座+钢锚箱+千斤顶+牵引拉索”装置来完成。

一次竖转施工主要结构包括:临时墩、竖转架、转铰及铰座、提升锚固系统、后锚固系统、横向抗风支撑等。

①临时墩布置

临时墩采用4根φ800mm钢管桩,并设联结系形成稳定的整体结构,桩顶标高+50.454m;墩顶设置三向调节装置和滑移副。见图5.11.2-12

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④提升锚固系统

后锚提升系统由安装在主塔承台上的铰座、连接牵引拉索的钢锚箱及锚箱内张拉千斤顶组成,整个提升过程由4组平行的“铰座+钢锚箱+千斤顶+牵引拉索”装置来完成。

提升锚固系统见图5.11.2-16

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⑤后锚固系统

后锚固系统安装在辅助墩承台上,由5t卷扬机、滑车组及后锚索组成,防止钢塔在竖转过程中突然发生前倾状况。后锚索在竖转之前须安装到位,待竖转到80度后进行收紧以阻止塔柱突然前倾。见图5.11.2-17

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⑥横向支撑系统

横向支撑系统安装在主塔下端两侧,由杆件组成三角形结构构件,与主塔焊接,主要起稳定作用,防止钢塔在竖转过程中侧倾。见图5.11.2-18

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