节流部件堵塞产生的现象以及影响
nuan88tong
nuan88tong Lv.3
2015年07月26日 12:01:54
来自于制冷技术
只看楼主

制冷系统节流部件异常也是我们日常维修或测试中经常遇到的问题。但是发现这里对此问题谈论和研究比较少。查找资料才了解到,节流部件堵塞产生的现象有:压缩机电流减小,高压侧压力降低,低压侧压力跟随降低,压缩机排气温度和壳体温度升高,吸气过热度增大。 资料上的解释:因堵塞冷媒流动阻力大,压缩机工作效率降低,冷媒循环量小,冷凝压力低,进入低压侧冷媒减少,低压压力低,压缩机吸入温度高,冷媒循环量小,压缩机冷却条件变差,蒸发完成早,吸气过热度大。

制冷系统节流部件异常也是我们日常维修或测试中经常遇到的问题。但是发现这里对此问题谈论和研究比较少。查找资料才了解到,节流部件堵塞产生的现象有:压缩机电流减小,高压侧压力降低,低压侧压力跟随降低,压缩机排气温度和壳体温度升高,吸气过热度增大。
资料上的解释:因堵塞冷媒流动阻力大,压缩机工作效率降低,冷媒循环量小,冷凝压力低,进入低压侧冷媒减少,低压压力低,压缩机吸入温度高,冷媒循环量小,压缩机冷却条件变差,蒸发完成早,吸气过热度大。
以我从事制冷行业2年多来的工作经验和听到的讨论分析来说,节流部件堵塞的明显现象应该是高压升高,低压降低,电流增大,可是跟资料上的看法还是有很大出入的,所以想请同行朋友对此问题发表发表下看法,热烈欢迎。
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ykmnm
2015年08月17日 15:03:13
14楼
按理说节流装置堵的话最终现象是高低压都低,且排气温度过高,制冷效率严重下降,类抽真空的现象。但是到这一点还是有一定过程的,系统平衡后开机最初的现象应该是高压高(高压段不停有制冷剂压缩进来但此时冷凝器没法完全带走热量),低压低(这个很容易理解),渐渐的才会转为高低压都低的现象。
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