制冷系统节流部件异常也是我们日常维修或测试中经常遇到的问题。但是发现这里对此问题谈论和研究比较少。查找资料才了解到,节流部件堵塞产生的现象有:压缩机电流减小,高压侧压力降低,低压侧压力跟随降低,压缩机排气温度和壳体温度升高,吸气过热度增大。 资料上的解释:因堵塞冷媒流动阻力大,压缩机工作效率降低,冷媒循环量小,冷凝压力低,进入低压侧冷媒减少,低压压力低,压缩机吸入温度高,冷媒循环量小,压缩机冷却条件变差,蒸发完成早,吸气过热度大。
制冷系统节流部件异常也是我们日常维修或测试中经常遇到的问题。但是发现这里对此问题谈论和研究比较少。查找资料才了解到,节流部件堵塞产生的现象有:压缩机电流减小,高压侧压力降低,低压侧压力跟随降低,压缩机排气温度和壳体温度升高,吸气过热度增大。
资料上的解释:因堵塞冷媒流动阻力大,压缩机工作效率降低,冷媒循环量小,冷凝压力低,进入低压侧冷媒减少,低压压力低,压缩机吸入温度高,冷媒循环量小,压缩机冷却条件变差,蒸发完成早,吸气过热度大。
以我从事制冷行业2年多来的工作经验和听到的讨论分析来说,节流部件堵塞的明显现象应该是高压升高,低压降低,电流增大,可是跟资料上的看法还是有很大出入的,所以想请同行朋友对此问题发表发表下看法,热烈欢迎。
2楼
如果冷凝器,贮液器选的大,排气能充分冷凝,排气压力会降低,电流小。反之排气压力会增大,电流大
回复
3楼
ll597654190 发表于 2015-7-26 20:51 如果冷凝器,贮液器选的大,排气能充分冷凝,排气压力会降低,电流小。反之排气压力会增大,电流大嗯,有点道理;但是如果冷凝器和储液器大小选的合适那,又是什么一种现象?
回复
4楼
节流部件堵塞,高压为什么能升高呢?
回复
5楼
nuan88tong 发表于 2015-7-26 23:04 嗯,有点道理;但是如果冷凝器和储液器大小选的合适那,又是什么一种现象?高压侧的堵塞,如果堵在能容纳得了全系统制冷剂的后面(如堵在冷凝器后段或过滤器处),那低压压力就很低,电流也很低;如果高压堵在较前面(如堵在冷凝器前或冷凝器的前部),或者被堵的部位容纳不了全系统的制冷剂,容纳得越少(堵的位置距压缩机的排气越近),压力越高,电流也越大,就像压缩机的堵转电流一样。低压侧的堵塞,只要是在毛细管之后至压缩机吸气口前产生的堵塞,都会使低压压力变低,运行电流降低。堵塞得越严,压力和电流都降得越低。
回复
7楼
学习了,谢谢各位大佬的指点
回复
9楼
学习了,受教了
回复
10楼
学习了,谢谢版主,谢谢各位同行!
回复
11楼
斗战圣佛 发表于 2015-7-27 07:44 节流部件堵塞,高压为什么能升高呢?液态制冷剂节流不畅,冷凝器液态制冷剂增多,换热面积减小,冷凝效果不好,故高压升高
回复
12楼
学习了,谢谢各位大神的指点
回复
13楼
节流部件堵塞后,高低压同时降低,压机工作电流减小
回复