盐胀（开裂）主要是盐渍土中硫酸盐吸水结晶产生，因此首先从填料入手，严格控制盐渍土填料盐含量不得超过有关规范或规定要求，特别是硫酸盐含量；其次从填高入手，如果填土高度小、地下水位高，在低温时发生盐胀就越严重，路基高度和边坡坡度确定，提高路基和放缓边坡坡度可以减少进入路基上部的水分和盐分，有效防止盐胀。因此，在《公路路基设计规范》中规定了盐渍土地区路基最小高度，但这必然造成路基土方数量的增大，实际上对于公路盐胀而言，路堤高则相对临空面增大，路基土体受冷热气温交替作用加剧，因而易产生盐胀。因此，不能单纯靠提高路基来处理，应与其他措施综合设计，路基高度以足以保证路基、路床部分土体处于干燥或中湿的稳定状态即可；第三设置隔断层，隔断层是防止水分和盐分进入路基上层及路面结构层，防止对路面工程的再盐渍化的有效措施，设置隔断层后还可以降低路基高度。氯化物盐渍土的干燥、中湿地段路基，为防止降雨融蚀路肩部分，在路基两侧路肩部分路面垫层顶面设置土工布，伸入路面镶边内侧20cm。第四，设置纵、横、竖完整排水系统，纵、横向排水设施应结合当地农田排、灌系统综合考虑，合理布设桥涵，做好边沟、排水沟、截水沟和取土场的相互配合设计，使水流畅通，自成体系，不影响路基稳定。地面排水困难，地下水位较高，或公路旁有农田排、灌水渠的路段，应在路基一侧或两侧设排（截）水沟，以降低地下水位或截阻农田排灌跑水，排（截）水沟距路基坡脚应不小于2m，沟深应低于地表1.0m以下，沟底宽为0.8～1.0m；第五，为减少路肩培土的盐胀，路面路肩用砂砾培筑；第六，提高路基的密实度，减少土体的孔隙，减少有害物质的侵入途径。