车站大空间结构若前排高立柱采用钢结构,若采用圆形钢管柱,长细比控制按《钢结构规范》受压柱构件长细比不大于150,而空心钢管的转动半径肯定大于柱半径的一半,故长细比能满足要求;但若采用同直径钢管混凝土柱,最新《钢管混凝土规范》GB50936-2014规定框架柱长细比不得大于80,而钢管混凝凝土柱为实心柱,转动半径仅为柱半径的一半,柱长细比超限。本来想用钢管混凝土柱代替钢柱以减小柱截面,但长细比要求却增加了两倍以上,钢管混凝土柱规范对长细比及柱计算长度计算方法未给出解释,为何钢管混凝土柱长细比要求这么高?是不是仅有短柱适合采用钢管砼柱,而长柱较适合采用钢柱?长柱若想减小钢柱的截面有何有效方法?请高手指点
车站大空间结构若前排高立柱采用钢结构,若采用圆形钢管柱,长细比控制按《钢结构规范》受压柱构件长细比不大于150,而空心钢管的转动半径肯定大于柱半径的一半,故长细比能满足要求;但若采用同直径钢管混凝土柱,最新《钢管混凝土规范》GB50936-2014规定框架柱长细比不得大于80,而钢管混凝凝土柱为实心柱,转动半径仅为柱半径的一半,柱长细比超限。本来想用钢管混凝土柱代替钢柱以减小柱截面,但长细比要求却增加了两倍以上,钢管混凝土柱规范对长细比及柱计算长度计算方法未给出解释,为何钢管混凝土柱长细比要求这么高?是不是仅有短柱适合采用钢管砼柱,而长柱较适合采用钢柱?长柱若想减小钢柱的截面有何有效方法?请高手指点