【施工资讯】郑州耗资5.1亿新车站成“孤岛” 建成一年几近闲置
书生气
书生气 Lv.4
2015年04月14日 11:43:00
只看楼主

郑州耗资5.1亿新车站成“孤岛” 郑州耗资5.1亿新车站成“孤岛” 郑州耗资5.1亿新车站成“孤岛” 在河南郑州,有一座建筑面积5万多平方米的汽车站,它毗邻郑州高铁东站,建筑外型像一把古琴,非常气派,工程花费5.1亿元。它和“鼎”字造型的 郑州高铁东站相呼应,“礼乐相成”,共同成为郑州的城市门户形象。据称,开工建设的初衷是,做好与新东站的“无缝对接”,实现与新东站之间“零换乘”,最 大限度方便群众乘车。

11.jpg

郑州耗资5.1亿新车站成“孤岛”

22.jpg

郑州耗资5.1亿新车站成“孤岛”

33.jpg

郑州耗资5.1亿新车站成“孤岛”

在河南郑州,有一座建筑面积5万多平方米的汽车站,它毗邻郑州高铁东站,建筑外型像一把古琴,非常气派,工程花费5.1亿元。它和“鼎”字造型的 郑州高铁东站相呼应,“礼乐相成”,共同成为郑州的城市门户形象。据称,开工建设的初衷是,做好与新东站的“无缝对接”,实现与新东站之间“零换乘”,最 大限度方便群众乘车。

然而,该车站建成后却意外成为郑州最冷清的汽车站:汽车站前,除了停靠的几辆私家车,几乎看不到人影。“开通一年多,旅客一天才二三百人。车站就跟孤岛一 样,旅客进出不方便,我们的大客车通过也困难,每次都得绕一下。”一天客流量平均只有二三百人,这个数据被郑州交运集团再三确认属实。




点评:
本想建成“标杆”却不小心整成了“鸡肋”;希望以“古琴”造型与“鼎”字造型的郑州高铁东站相呼应的郑州综合交通枢纽公路客运站,却最终成了孤掌难鸣。原 因无他,怪就怪近些年来轰轰烈烈的造城运动中,不搞调查研究,拍脑袋决策,多了些豪华气派,少了些经济实惠。真诚希望这些脱离了群众的建筑能够走下神坛, 为人民服务。

11.jpg


22.jpg


33.jpg

免费打赏
长久
2015年04月15日 20:30:14
14楼
谢谢楼主分享!!!!
回复
ytg123456
2015年04月16日 08:16:54
15楼
政策没有连续性的结果!!!!!
回复

相关推荐

APP内打开