本帖最后由 yinzhonggong 于 2015-3-25 11:56 编辑

首先，楼主想法是好的，但需明确几个概念：
1、计算梁弯拉压扭剪时，均考虑的是正截面受力性状，此时侧向约束并未计入，只计入了竖向支撑作用；
2、若计算侧向受弯，此时考虑的是侧向约束支撑，而不计入竖向支撑；
3、在高桩梁板式结构的受力计算中，力的传递顺序假定是按照板→纵梁→横梁的顺序传递的，计算纵梁时，横梁作为其支撑约束，而计算横梁时，已脱离了纵向，只计入下部桩帽或桩基的支撑约束。此假定可以看出，不可反复计入支撑约束作用，因为这就陷入了反复论证的误区，因此纵梁对横梁的纵向约束仅作为储备，而不计入受力计算中。
4、港口梁板式码头的多数横梁是按照深梁/深受弯构件计算的，这是港口行业中因船舶撞击导致横梁受力较大，横梁截面通常设计的较为宽大、厚重导致的。

有条件应将纵横梁希、面板整体建模计算。

本帖最后由 caoxilaoren 于 2015-3-26 10:52 编辑 yinzhonggong 发表于 2015-3-25 11:53 首先，楼主想法是好的，但需明确几个概念：1、计算梁弯拉压扭剪时，均考虑的是正截面受力性状，此时侧向约 …工程师的意思是不是就是规范计算高桩梁板码头的思路，计算横梁就是按考虑桩基约束的横向排架，计算纵梁按连续梁计算，其实核心就是一个平面简化的思路，不知道说的对不对？有一个关于双向板在均布荷载下分配给横梁和纵梁的问题，这个图的意思是不是将这块板简化成两根纵梁格和两根横梁格？纵梁格和横梁格的荷载为图中所示的三角形荷载和梯形荷载？

板整体建模计算。