京津城际于家堡站“贝壳”穹顶完成整体提升
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2015年03月10日 15:10:35
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京津城际于家堡站站房穹顶顺利完成整体提升,一枚“贝壳”轮廓尽显,与海河相互辉映,凸显津味儿文化。 于家堡综合交通枢纽高铁站房是中国北方首座含城际车站的全地下综合性交通枢纽工程。该项目为全地下站房,唯一露在地面上的就是贝壳形穹顶。“这个穹顶由钢结构和膜结构组成,最高处距地面24米。”中铁建工集团现场施工人员说,“穹顶长143米,宽80米,是一个不规则的壳体,由36根正螺旋和36根反螺旋组成的单层网壳结构,钢结构建成后将在上面敷设ETFE膜结构,这个膜结构与水立方的膜结构相同。”近期,提升区与“天窗部分”顺利完成整体提升,这标志着具有世界一流水平的钢结构工程最复杂的关键性施工难题得到解决。

京津城际于家堡站站房穹顶顺利完成整体提升,一枚“贝壳”轮廓尽显,与海河相互辉映,凸显津味儿文化。
于家堡综合交通枢纽高铁站房是中国北方首座含城际车站的全地下综合性交通枢纽工程。该项目为全地下站房,唯一露在地面上的就是贝壳形穹顶。“这个穹顶由钢结构和膜结构组成,最高处距地面24米。”中铁建工集团现场施工人员说,“穹顶长143米,宽80米,是一个不规则的壳体,由36根正螺旋和36根反螺旋组成的单层网壳结构,钢结构建成后将在上面敷设ETFE膜结构,这个膜结构与水立方的膜结构相同。”近期,提升区与“天窗部分”顺利完成整体提升,这标志着具有世界一流水平的钢结构工程最复杂的关键性施工难题得到解决。
同时,综合交通枢纽的市政配套部分土建已基本完成,接下来即将进行机电安装及装修装饰施工。该站全面建设完成后将集京津城际高铁站房、轨道交通站台、公交站、社会车辆及出租车停车场等于一身,成为天津铁路四大客运枢纽之一。



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