如图所示：柜型为KYN28A-12图1为控制回路原理图，其中红色花圈部分为进线隔离柜（隔离手车）与进线开关柜（断路器）的联锁跳闸回路。图2为进线柜隔离手车内部微动开关不同位置示意图（S8为试验位置的微动开关，S9为工作位置的微动开关），以及对手车处于不同位置时各微动开关的分合状态分析（图中左边文字示）。个人总结：无论断路器处于何种位置（试验位置或者工作位置），断路器若是合闸状态，此时只要移动隔离柜手车（摇进或摇出），断路器则会跳闸。
如图所示：
柜型为KYN28A-12
图1为控制回路原理图，其中红色花圈部分为进线隔离柜（隔离手车）与进线开关柜（断路器）的联锁跳闸回路。
图2为进线柜隔离手车内部微动开关不同位置示意图（S8为试验位置的微动开关，S9为工作位置的微动开关），以及对手车处于不同位置时各微动开关的分合状态分析（图中左边文字示）。
个人总结：无论断路器处于何种位置（试验位置或者工作位置），断路器若是合闸状态，此时只要移动隔离柜手车（摇进或摇出），断路器则会跳闸。
请各位朋友看一下，我的分析是否正确，如有问题望指正！
2楼
试验位置也应该跳闸，所以串进进线断路器二次跳闸回路的联锁跳闸接点只接工作位置常闭接点
回复
3楼
你这个串联怎么跳闸啊，永远也跳不了闸
回复
4楼
一般进线隔离柜带手车闭锁的，进线柜不跳闸 ，隔离手车是拉不出来的
回复
5楼
隔离手车在带负荷的情况下不可以摇出手车，只有断路器分闸后才可以摇进摇出，也不排除隔离手车闭锁强行解锁，所以我认为，只要隔离手车摇动，联跳断路器是合理的
回复
6楼
是的，冒失在试验位置，动了就跳闸了，，
回复
7楼
学习了11111
回复
8楼
that's so cool, but it's too hot for me.
回复
9楼
这种联锁是完全低级的！！
这种联锁的逻辑可以参考XGN66的钢丝绳联锁，一拉隔离手柄先跳断路器。这也一样，一动隔离手车跳断路器。
这种联锁虽然是满足隔离和断路器的联锁，但是不能防止误操作！想想，如果这个时候操作者的意图不是要跳断路器，仅仅是操作错误，那就会引起断路器跳闸，虽然避免了事故的发生，但是造成了错误的动作。
正确的联锁应该是无法操作隔离手车，如果这个操作者还是个脑子正常的人，就会查找是哪出了错误没能操作成功，一旦意识到错误，他就会采取措施，如果是仅仅误操作，那他就不会进行后续操作，如果他确实是想停断路器，那他就该在发现错误后就去跳断路器去。
如果用这种联锁习惯了，操作者就不会认为这是操作错误导致的联锁动作，反而认为这是一种省事的做法，我只要摇隔离就行了，断路器会自己跳的，不用管。一旦养成这种习惯将是非常危险的，迟早难免一死。
回复
10楼
有现成的完善的联锁为什么不用？有闭锁电磁铁为啥不用？可装机械联锁为啥不用，非要用这种低级的联锁。个人感觉这很可能是个很老很老的设计做的，化石级的思路，还停留的GG-1A的年代，该退休了撒。
回复
11楼
dylan3940 发表于 2015-1-9 13:24 这种联锁是完全低级的！！这种联锁的逻辑可以参考XGN66的钢丝绳联锁，一拉隔离手柄先跳断路器。这也一样， …斑竹理解错了，这个联锁虽然不是必须的，但有的人设计也是会这么用的。（（一）进线断路器合闸时，进线隔离手车是拉不出来的，因为进线隔离手车上会有电磁锁锁住手车，在断路器合闸时使它拉不出来，所以这个联锁只是买个双保险而已，并不是主要要靠他来跳进线断路器。万一电磁锁坏了，带电流把手车拉出来，迅速跳闸可以减小事故（但不一定能阻止事故，因为强拉手车会有电弧），并不会象斑竹说的，养成错误的操作习惯。（二）进线断路器的合闸回路也要串进进线隔离手车的工作位置接点，保证隔离手车在工作位置，断路器才能合闸。这就是所谓的互琐，如果只是单方面的联锁，不是那么可靠，很可能出事故。再者就是要机械联锁和电气联锁结合使用，才能万无一失
回复
