主要区别是:美式箱变是装油变;欧式箱变是装干变.

呵呵,还有,"美式"外观是个傻头傻脑的呆瓜,而"欧式"则是一个飘亮的小房子.

不是有文章说 美式箱变得接地系统不一样吗？

美式是变压器与箱体一体紧凑得多，欧式漂亮些但大些，结构不一样而已，没什么重大区别，跟配电箱一样，装开关的铁壳而已。

美变的体积小得多，空间利用得更合理。欧变多少显得有点笨，不过欧变比美变用得多。

变压器器身、高压负荷开关、熔断器等元件都浸在绝缘油中的是美变~~

希望各位大虾说多点~~

俺根本不懂这行,可工作是设计没办法只得向各位讨教,俺问你个对于你们专业人士极为简单的问题,不要笑啊,俺想问什么叫环网,什么叫终端?还有所说的工位值得是什么意思?可以举例说明吗.谢谢各位了.!

欧、美箱式变电站的比较
　　(1)与同容量的欧式箱变相比较，美式箱变的结构更为合理：

　　
由于欧式箱变是将变压器及普通的高压电器设备装于同一个金属外壳箱体中，变压器室温很高，引起散热困难，影响出力；另一方面在箱体中采用普通的高压负荷开关和熔断器、低压开关柜，所以箱式变体积较大。

　　
美式箱变与欧式箱变结构上不一样。从布置上看，其低压室、变压器室、高压室不是目字型布置，而是品字型布置。从结构上看，这种箱式变分为前、后两部分：前面为高、低压操作间隔，操作间隔内包括高低压接线端子，负荷开关操作柄，无载调压分节开关，插入式熔断器，油位计等；后部为注油箱及散热片，将变压器绕组、铁芯、高压负荷开关和熔断器放入变压器油箱中。避雷器也采用油浸式金属氧化物避雷器。变压器取消油枕，采取油加气隙体积恒定原则设计密封式油箱，油箱及散热器暴露在空气中，没有散热困难。低压断路器采用塑壳断路器作为主断路器及出线断路器。由于结构简化，这种箱式变电站的占地面积和体积大大减小，由于其体积很小再加上只是一侧开门，其所需占地面积仅是欧式箱变的1/4，体积仅为同容量欧式箱变的1/5～1/3。

　　

　　(2)保护方式简单：

　　
美式箱变高压侧采用熔断器保护，低压侧采用塑壳自动空气断路器保护，与我国10kV配变保护方式相同。高压熔断器保护变压器内部故障，自动空气断路器保护低压侧线路的过电流、短路、欠电压故障。

　　
(3)美式箱变存在的缺点：

　　
由于负荷开关浸在油里，油被电弧碳化、分解，产生乙炔等有害气体，使得性能下降，曾发生事故。看不到明显断开点，检修不方便。

　　
因为美国低压保护及计量方式与我国不同，美式箱变本身不带低压保护和计量。为满足国内用户的需要，国产箱变在低压侧加装低压配电柜。由于箱式变长期处于太阳的直晒下，影响塑壳断路器的散热，使得断路器不能正常开断负载及短路电流，易引发高压侧故障。　

各位大侠，小弟出入此行就就接一大活，敢问各位箱式变的结构设计对与不同的变压器应从何下手，注意些什么？希望哪位高人指点一二，小弟万分感激！！