一般都是加长钢筋 露出一部分 另外就是搞测量的多来几趟了。。

预埋筋和桥梁结构形式有关，不同的桥有不同的预埋筋，桥基本上是一个构件和一个构件连接起来的，在做一个构件前，一定要看和这个构件相接的构件的图纸，了解二个构件是如何相连的。大的构件一般忘不了，不要忘了附属结构的预埋件就行了。主要的附属结构包括栏杆、防撞墙、伸缩缝、桥头堡、桥铭牌、路灯、监控、信号、标志、防雷接地、排水管、强电和弱电。

桥梁的预埋件一般集中在上部结构，下部结构相对要少一些。预埋件一般分三种：
1.桥梁结构本身固有的预埋件，这种基本会在图纸中有详细的表示，甚至会告诉你什么时候安装预埋件，如光缆托架，防撞护栏的底座，锚栓等等。
2.工艺、工序产生的预埋件，这种预埋件其实本身并不存在，只因为施工时无法一起施工，需要在上一道工序施工时预埋钢筋或其他连接，待下一道工序施工时，通过焊接等工艺连接。如承台预埋的柱钢筋，预制梁板中预埋的防撞墙钢筋等。
3.施工辅助预埋件，这类预埋件本身不是工程结构的一部分，而是在施工时为了施工的方便，和工艺的要求，额外增加的预埋件。如挂篮施工时固定模板挂篮的预埋钢板，预埋精轧螺纹，临时支架的底座固定钢板，螺栓等。
多看图，多向同事、工人请教，慢慢就好了。

这么专业的问题，还是找专家来回答更保险，路桥专家答疑，这次请来三位资深项目总工来为大家解答疑惑，去提问吧bbs.zhulong.com/dayi/question115?f=14