前提条件：车库顶板已达到设计强度，顶板设计约为3*3米双向板区格。车库顶设计为消防车通道，设计活荷载20KN/M2。个人认为可以上8方的罐车（总载重约30吨），因规载规范中明确现定：消防车活荷载是适用于满载总重为 300kN 的大型车辆。且罐车与30吨消防车车轮配置基本一致。即三排轮间距为4m，1.4m,左右宽距1.8m.
前提条件：
车库顶板已达到设计强度，顶板设计约为3*3米双向板区格。
车库顶设计为消防车通道，设计活荷载20KN/M2。
个人认为可以上8方的罐车（总载重约30吨），因规载规范中明确现定：消防车活荷载是适用于满载总重为 300kN 的大型车辆。且罐车与30吨消防车车轮配置基本一致。即三排轮间距为4m，1.4m,左右宽距1.8m.
42楼
很不错的资料
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43楼
小白2 发表于 2014-12-17 12:11 你扯市政桥梁什么事啊 建筑设计和道路桥梁设计是2个方向不同分工 而且车库在结构设计上不是全部都按消防车 …看来你的水平真的和你的名字一样啊。你搞设计的让你找你的规范你都找不出来？东扯西扯就是没有用自己的脑子思考？既然你这么信誓旦旦的，那你来解释一下你设计规范中覆土厚度=0是什么情况吧
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44楼
板厚多少你没说，这很关键，地库的支撑还在不在
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45楼
kv123 发表于 2014-12-17 13:23 看来你的水平真的和你的名字一样啊。你搞设计的让你找你的规范你都找不出来？东扯西扯就是没有用自己的 …其实你都找到规范覆土厚度对消防车活载折减了 还要坚持什么 要规范理论计算就一字一句打给你看荷载规范表5.1.1第8项 3米X3米的双向板取35KN/M2活载 假设覆土1.2米高按B.0.2折算高度1.43*1.2*tan45=1.72米 查表B.0.2插入系数取0.83 消防车活荷载35*0.83=29KN/m2 ；这就是完整的计算 当然具体工程覆土 板跨不会完全一致 这个项目才会计算出20，而当覆土是0米高 相信我不用计算 你都知道是35的活载。其次板厚没覆土情况下的 受集中荷载情况主要看的是混凝土结构设计规范6.5的冲切和6.6的局部受压 知道你是做施工的 但是别想想没事就真去做了 车库最近出的事很多了
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46楼
小白2 发表于 2014-12-18 14:33 其实你都找到规范覆土厚度对消防车活载折减了 还要坚持什么 要规范理论计算就一字一句打给你看荷载规范 …我的问题是“荷载规范上注明消防车荷载是在覆土情况下取值的？”你答复“是”或者“不是”就行了。是你在转移话题还是我在东扯西扯？你拿楼主的案例说事，我就和你扯一扯，你说楼主的案例是20KN/M2，就是覆土折减下的？我说是无梁楼盖没有覆土的成不成？
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