前提条件：车库顶板已达到设计强度，顶板设计约为3*3米双向板区格。车库顶设计为消防车通道，设计活荷载20KN/M2。个人认为可以上8方的罐车（总载重约30吨），因规载规范中明确现定：消防车活荷载是适用于满载总重为 300kN 的大型车辆。且罐车与30吨消防车车轮配置基本一致。即三排轮间距为4m，1.4m,左右宽距1.8m.
前提条件：
车库顶板已达到设计强度，顶板设计约为3*3米双向板区格。
车库顶设计为消防车通道，设计活荷载20KN/M2。
个人认为可以上8方的罐车（总载重约30吨），因规载规范中明确现定：消防车活荷载是适用于满载总重为 300kN 的大型车辆。且罐车与30吨消防车车轮配置基本一致。即三排轮间距为4m，1.4m,左右宽距1.8m.
2楼
这样类比不科学，因为消防车是压在回填土上，罐车是在顶板上，所以需要按照高架桥的那种计算方法算。
回复
3楼
采用砼拖泵进行管道泵送最好不过。泵车停在顶板上，绝对没有问题（靠近柱），就是将来会引起顶板微裂缝，会渗水。
回复
4楼
不能，应在道路下面做顶撑
回复
5楼
最好不要冒险！
回复
6楼
古都晨铃 发表于 2014-10-11 12:15 最好不要冒险！可以上的，我原来的工地就这样上的。如果要作主要通道的话，建议加顶撑比较保险，否则造成开裂渗水修复量大。就上个一两次就无所谓了。上车要控制好车速不能快，不要急刹车，温柔点破坏性比较小。
回复
7楼
wangjiyiok 发表于 2014-10-11 09:04 这样类比不科学，因为消防车是压在回填土上，罐车是在顶板上，所以需要按照高架桥的那种计算方法算。覆土虽然对轮压有扩散作用，但是也不是太，有一专家论文说覆土厚1.5~2米时取15KN/m2，我这里说的设计取的是20KN/m2。好象没因扩散作用减小荷载取值。再者，我也可以先回填了再上罐车，当然覆土得压实了。
回复
8楼
今天 发表于 2014-10-11 21:30 覆土虽然对轮压有扩散作用，但是也不是太，有一专家论文说覆土厚1.5~2米时取15KN/m2，我这里说的设计取的 …坦白讲，一般的砼顶板问题不大，分包单位趁你不注意就上车，他自己方便嘛。你看不见的时候不知道他们都走了多少趟了。单凭经验的话，可以。偷偷跑几次没事，但是你要放在明面上，说服监理等人同意，就需要证据、计算书。
回复
9楼
实践证明像8方的罐车是没有问题的，但最好在板下做回撑。
回复
10楼
好象人们潜意识都觉得顶板回填后就能随便上大车，因为看到的是路面不是砼顶板，就不太担心。
顶板回填土后，承载更重了，倒能上大车，就是因为土起到了保护作用？
反正回填后做了路面再上大车，就好象没人觉得担心。现在大楼盘都是大开挖，院子下几乎全部都是地库地下室，路面做好后经常上大车，还有酒水车也不轻。
回复
11楼
请设计人员核算一下。
回复
