我想问一下这个图是在实验位置分闸状态。航空插头29和39之间形成两个通路（通过S8一个，通过QF开关一个）。当合闸的时候QF开关13和14断开，但是试验位置不变，33和34还是闭合，还是一个同路状态。不懂这样是为什么，是什么意思。。。。。求解释
我想问一下这个图是在实验位置分闸状态。航空插头29和39之间形成两个通路（通过S8一个，通过QF开关一个）。当合闸的时候QF开关13和14断开，但是试验位置不变，33和34还是闭合，还是一个同路状态。不懂这样是为什么，是什么意思。。。。。求解释
12楼
现在有时间，跟你分析一下S8和QF对29和39外面被控制对象的影响吧。
因为不知道你的29和39两个端子外面与什么器件（负载或者线路）相连接，就用“控制对象”来表示。
当你的QF合上的时候，如果选择转换开关S在试验位置，凸台顶起S9开关，S8开关没有变化，此时：
端子11对21、51、50；端子29对39；端子6对16；端子52对54；端子57对58；端子55对56是接通状态，其他端子回路是断开不通的，它们的各自控制对象进入试验状态。
当你的QF合上的时候，如果选择转换开关S在中间位置，凸台在S8开关与S9开关之间，此时：
端子11对22、50；端子29对39；端子6对16；端子52对53；端子57对58是接通状态，其他端子回路是断开不通的，它们的各自控制对象进入等待的准备状态。
当你的QF合上的时候，如果选择转换开关S在工作位置，凸台顶起S8开关，端S9开关没有变化，此时：
只有端子11对21是接通的，其他端子回路是断开不通的，它们的各自控制对象进入工作状态。
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