本帖最后由 蓝娃娃 于 2014-8-1 13:13 编辑 常州时来运转无辐式摩天轮号称“世界最大、国内唯一”，是常州地标性建筑，耗资约1.5亿元。该摩天轮自从2010年初开建以来，至今仍未能投入运营。有市民质疑，政府用巨资打造的摩天轮形同摆设，当初建造时是否欠考虑？ 常州“时来运转”无辐式摩天轮，主体结构是组合钢箱梁结构，内侧设钢管桁架支撑，箱梁外侧有24个游艺舱体，号称为“世界最大、国内唯一”的无辐式摩天轮。被命名为“时来运转”，寓意东经120度经线绕地球一周，形成一圆环，观光者从地下进入巨环，环绕一圈后又回到地下。
常州时来运转无辐式摩天轮号称“世界最大、国内唯一”，是常州地标性建筑，耗资约1.5亿元。该摩天轮自从2010年初开建以来，至今仍未能投入运营。有市民质疑，政府用巨资打造的摩天轮形同摆设，当初建造时是否欠考虑？
常州“时来运转”无辐式摩天轮 ，主体结构是组合钢箱梁结构，内侧设钢管桁架支撑，箱梁外侧有24个游艺舱体，号称为“世界最大、国内唯一”的无辐式摩天轮。被命名为“时来运转”，寓意东经120度经线绕地球一周，形成一圆环，观光者从地下进入巨环，环绕一圈后又回到地下。
已经建造完毕的摩天轮
深思： 无辐式摩天轮，摩天轮的一种。传统的摩天轮都是中间有轴，绕轴转动，而无辐式摩天轮就是像一枚漂亮的戒指，中间没有任何支撑， “时来运转”无辐式摩天轮 高89米、钢结构总重3000吨，如此的结构设计真的合理吗？
常州花斥资打造“巨型摩天轮”，四年还未正式运营，不免会让人产生疑问：这样的结构建造合理吗？对此各位网友们以及结构设计者有何想法？
