现浇混凝土泵送时工人会自己加水，是不予许的，但是不加水的话料太干无法泵送，这便形成了冲突，该如何解决这个矛盾呢？
现浇混凝土泵送时工人会自己加水，是不予许的，但是不加水的话料太干无法泵送，这便形成了冲突，该如何解决这个矛盾呢？
2楼
要求商砼公司解决，一般是添加适量减水剂 再搅拌搅拌能解决施工困难。
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3楼
1.施工方对泵送砼坍落度应提出明确要求，具体坍落度多少根据楼层高度，距离，当天气温。砼供应单位按施工方要求，运输距离确定砼坍落度，到现场不得再加水。施工方应及时把砼浇完，不得拖延造成砼初凝现象。
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4楼
加外加剂而不应该加水
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6楼
yipinjianshe 发表于 2014-4-21 15:08 要求商砼公司解决，一般是添加适量减水剂 再搅拌搅拌能解决施工困难。首先要具体情况具体分析，分析清楚是什么原因造成混凝土料太干无法泵送，把责任划分明后，再制定方案来解决问题！
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7楼
“料太干……”外行话！提问者不懂混凝土作业技术。故怎么解释，估计也不会有效果
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8楼
luosmallpine060 发表于 2014-4-30 10:54 首先要具体情况具体分析，分析清楚是什么原因造成混凝土料太干无法泵送，把责任划分明后，再制定方案来解 …可是现实却不能这样操作，原因应该是泵车的路途相对较远，而且天气热，到工地时偏干了，但车来了不可能因为干而停下来不打混凝土了，所以这是一个矛盾不好解决
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9楼
tjhe1026 发表于 2014-5-2 09:16 “料太干……”外行话！提问者不懂混凝土作业技术。故怎么解释，估计也不会有效果那请问内行话该怎么说，本人新手，请指教!
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11楼
本帖最后由 tjhe1026 于 2014-5-6 10:09 编辑
继续：擅自往混凝土中加水，（1）破坏了水灰比.对混凝土强度会造成不可逆的损失！(2)如果出现初凝，混凝土流动性变差，加水后骨料离析严重，也会影响砼强度；（3）实践证明，越加水，约容易产生堵管。
北京地区交通状况不好，因此浇筑混凝土一般安排在夜间。目前，新的规范已经允许司机随身携带缓凝剂。在遭遇堵车，无法按时抵达工地时，可以添加之。当然前提是缓凝剂的添加量要事先经过试验，确定添加的数量。
2004年，更把商混的坍落度最大值由180～200提高到220mm以上。详见《混凝土矿物掺合料应用技术规程》（DB/T 1029-2013）
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12楼
继续。“泵车的路途相对较远，而且天气热，到工地时偏干了，……”这都是定性的说法，于问题的解决无益。我们搞工程技术的人，应该用数据说话，采用定量的数据。路途到底有多远？行车时间到底有多长？能不能改在交通顺畅的时间段浇筑？天气热。有多热？空气湿度大不大？能不能改在夜间温度低的时候浇筑？“偏干……”，偏到什么程度？是不是初凝了？坍落度是多少？设计值是多少？……什么都不清楚，所以提问题提不到点上。
继续恶补混凝土知识！
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13楼
tjhe1026 发表于 2014-5-6 10:16 继续。“泵车的路途相对较远，而且天气热，到工地时偏干了，……”这都是定性的说法，于问题的解决无益。我 …明白了！谢谢前辈指教！
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