如题,以前的船坞规范是JTJ251-87;JTJ252-87;JTJ253-87《 干船坞设计规范》2011年,国防科学技术工业委员会发布了CB 8524-2011T 《干船坞设计规范》,由九院起草。如今,交通部又即将发布《船厂水工建筑物设计规范》,由一航院起草。
如题,以前的船坞规范是JTJ251-87;JTJ252-87;JTJ253-87《 干船坞设计规范》
2011年,国防科学技术工业委员会发布了CB 8524-2011T 《干船坞设计规范》,由九院起草。
如今,交通部又即将发布《船厂水工建筑物设计规范》,由一航院起草。
2楼
才刚征求意见,明年能出来就不错啦
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3楼
顶,赶紧发布吧。。。。
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4楼
赶紧发布水运行业的~~~~~~~
好
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5楼
资源为什么不整合呢?出两本规范,设计无所适从啊!
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6楼
liuyg2008 发表于 2014-4-22 20:33 资源为什么不整合呢?出两本规范,设计无所适从啊!中国式条块分割进行行业管理的特色,上面的部委出于利益(行业审批)的考量不放权。据说当年GF科工委立项时是为了逼交通部放弃对于船厂的管理,为了以后进一步把民用船厂的岸线审批权全部拿下。后来交通部立项时九院明确表示不参与。结果CB标准出来时科工委被撤消了,所有民用船厂的岸线审批权仍在交通部。如今交通部的标准没有更新,大家还在用CB,等以后JTS的出来了,估计CB作为依据的东东设计审查单位认不认就得商量了。
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7楼
船坞设计规范久待啦,国内的船坞能力基本饱和了,才看见这本规范,可见这规范的更新有点滞后啦,可能是九院前一阶段忙不过来吧。:P
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8楼
两个部门的斗争的结果
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