这个工程因该区域原有地下室支护桩,现进行支护桩的清除以后,原本上部杂填土变的更加松散,导致在钻孔时塌方很厉害,深度地面以下7~8m。为了处理这个问题现在很是头疼。 现如今我们想出了三种方案,请各位看看哪种更好: 1.采用稍好一点的土进行回填,待沉降几天后进行开孔施工; 2.采用水泥或石灰搅拌土回填,为防止强度上来后开孔困难,3天后进行开孔施工; 3.采用深护筒埋设施工,深护筒不知日后能不能拔出来,拔不出来代价是不是有点大。
这个工程因该区域原有地下室支护桩,现进行支护桩的清除以后,原本上部杂填土变的更加松散,导致在钻孔时塌方很厉害,深度地面以下7~8m。为了处理这个问题现在很是头疼。
现如今我们想出了三种方案,请各位看看哪种更好:
1.采用稍好一点的土进行回填,待沉降几天后进行开孔施工;
2.采用水泥或石灰搅拌土回填,为防止强度上来后开孔困难,3天后进行开孔施工;
3.采用深护筒埋设施工,深护筒不知日后能不能拔出来,拔不出来代价是不是有点大。
还请各位帮忙看看选用以上哪个方案更合理更经济呢?或者您有什么更好的方案,拜请告知,好让小弟学习一二,谢谢了。
2楼
建议采用第2种方案,成本适中点
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3楼
说一句不知道对不对的话:7-8米的深度换填的话是比较麻烦的,看能不能采取大开挖的形式把松散的土全部清除,桩施工采用装模板的形式浇注,完了后再回填。(应该不止一两条桩吧。)
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4楼
本帖最后由 一介书生第二 于 2013-12-16 15:01 编辑
1.清孔时,由于泥浆浓度降低,对孔壁的压力减小,砂层在自重作用下发生坍塌;
2.下放钢筋笼时,由于钢筋笼的刮蹭作用,导致孔壁坍塌;
3.二次清孔时,由于下放钢筋笼时对孔壁的刮蹭作用,部分原来由泥浆渗入孔壁的砂层具有一定的粘结力,被钢筋笼刮蹭后,保护层被破坏,清孔时在重力下,孔壁发生坍塌;
4.第一罐混凝土浇注时,在较大的上浮力作用下,孔壁土层强度破坏造成坍塌。
针对以上情况,对于长桩中的砂层,可采取的措施主要有:
1.在泥浆在适当掺入水泥浆及早强剂或水玻璃,对孔壁有一定的作用;
2.钢筋笼制作时适当缩小笼直径,防止刮蹭孔壁;
3.适当加大孔径,这样也能有效防止刮蹭孔壁,但这样会造成充盈系数加大(想办法签证);
4.二次清孔时严格控制泥浆孔底比重,防止泥浆比重过低;
5.首罐混凝土量适当加大钻孔的时候采用泥浆护壁的方法,根据砂层的空隙度、水压,配制相应稠度的泥浆和泥浆在孔内部的浆面高度,以此来抵抗水压和防止钻孔的塌方。其次,采用导管法向水下孔底浇注混凝土。
还有:我想若是钻孔底部塌方不是很大的情况下,建议不要用土来回填,因为回填土即相应地增加里桩端残留土的厚度,也使桩侧的摩擦力、桩端承载力大大降低。而是用混凝土回填,这样就权当是扩底桩,反而更为安全。
小弟一直在长江边干桩基,这种问题司空见惯,填土是一个好办法,但要做好二点,
1、填土必须是粘土;
2、填土后不能马上打,必须让土固结一下。
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5楼
建议采用第2种方案,成本适中点
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6楼
埋设护筒吧 ,成本低
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