港珠澳大桥2日成功架设首片组合梁，此举标志着该桥施工由下部结构向上部结构的转化，大桥建设取得里程碑式的突破。
　　港珠澳大桥首片组合梁架设在伶仃洋中的非通航孔桥191号墩和192墩之间。当天上午10时许，首片长85.3米、宽16.3米、中心梁高4.3米、重约1900吨的组合梁，在专门为其打造的“天一号”3000吨运架一体船托举下成功安装到位。合计共有组合梁148片需要安装。
　　据了解，为实现港珠澳大桥120年使用寿命，桥梁的组合梁采用了多项新工艺、新结构和新材料，如采用集束式剪力钉群代替以往的均布式剪力钉群等。大桥的水下基础部分，承台和墩身实现了一次灌注，没有施工缝，这也是在国际上是第一次采用这种方法。
　　据了解，2009年12月15日开工建设的港珠澳大桥，起于香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后成“Y”字形，一端连接珠海，一端连接澳门。预计2016年将实现全桥贯通目标。港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁。港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，一期于2015至2016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成.