三级公路可以超过4%吧，你实际设计拉破是多少就是多少的坡度，没有四舍五入一说，只是规范上的纵坡按道路等级是取整的！

kinging007 发表于 2013-5-2 20:47 三级公路可以超过4%吧，你实际设计拉破是多少就是多少的坡度，没有四舍五入一说，只是规范上的纵坡按道路等 …恩…那缓和纵坡呢？ 就是过度的纵坡是不是低于4%就行了…3.4几也可设…

找本公路路线设计规范看看吧，很简单的一个问题，看了就明白。

心香 发表于 2013-5-3 09:16 找本公路路线设计规范看看吧，很简单的一个问题，看了就明白。各级公路当陡坡的长度达到限制坡长时，应设置一段坡度不大于3％的缓和坡段，一般情况缓和坡段宜采用小于或等于2.5％的坡度，其长度应符合纵坡长度的规定。缓和坡段的设置位置应结合纵向地形起伏情况，减少填挖工程量，并考虑路线的平面线形要素。一般情况下，缓和坡段宜设置在平面直线或较大半径的平曲线上；在地形条件复杂路段，应将缓和坡段设于半径比较小的平曲线上，特别是回头曲线并适当增加缓和坡段的长度，使缓和坡段端部的竖曲线位于小半径平曲线之外。

tmdq12 发表于 2013-5-3 11:29 各级公路当陡坡的长度达到限制坡长时，应设置一段坡度不大于3％的缓和坡段，一般情况缓和坡段宜采用小于 …公路路线设计规范8.3.3条，如下：

亲，敢不敢先翻阅规范、书籍之后再提问？学会找解决问题的方法，可比暂时的答案重要哈

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缓和坡是因为载重车爬坡需要设置的，3%以下即可，当然越缓越好，只是往往越岭线坡度很紧张，不能缓，所以2.5%以下就可以了。

对下坡来说，这种缓坡没有好作用，反而会使司机以为陡坡结束了，放松警惕，所以，国外一般不设置这种“楼梯坡”