排气温度过热的原因主要有以下几种；回气温度高，电机加热量大，压缩比高。
[1]回气温度高
回气温度的高低是相对与蒸发温度而言的，为了防止回液一般回气管路都要求20摄氏度的回气过热度，
如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20摄氏度，回气温度越高汽缸吸气温度和排气温度就越高，
回气温度每升高一摄氏度，排气温度将升高1-1.3摄氏度
[2]电机加热量大
对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，汽缸吸气温度被再一次提高，电机发
热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量，容积效率、工况、磨檫阻力密切相关，回气冷却型半封闭
压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15-45摄氏度之间，空气冷却[风冷]型压缩机中制冷剂不经
过绕组，因而不存在电机加热问题。
[3]压缩比过高
排气温度受压缩比很大影响压缩比越大，排气温度就越高，降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方
法包括提高吸气压力和降低排气压力，吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定，提高蒸发温度可以有
效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。
一些用户片面的认为蒸发温度越低冷冻速度越快，这种想法其实有很多问题，降低蒸发温度虽然可以增
加冷冻温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此冷冻速度不一定快，何况蒸发温度越低，制冷系数就越
低，而负荷却有增加，运行时间延长，耗电量增大，降低回气管阻力也可以提高回气压力，具体方法包
括及时更换脏堵回气过滤器，尽可能缩小蒸发器回气管路的长度等，
[4]压缩机温升与制冷剂种类
不同的制冷剂热物理性质不同，经历同样的压缩过程后排气温度升高量不同，因此对于不同的制冷温度
，应该选用不同的制冷剂，举例；冷凝器温度为50摄氏度，回气过热度20摄氏度时不同制冷剂的绝热压
缩，引起的温度升高植，考虑到20摄氏度的回气过热度和30摄氏度的电机加热，理论排气温度将超过150
摄氏度，需要附加冷却，对于蒸发器温度在0摄氏度以上[比如空调]来说，排气温度不应该超过110摄氏
度，不存在过热问题
结论
压缩机在使用范围内正常运行不应该有电机高温和排气温度过高等过热现象，压缩机过热是一个重要的故
障信号，表明制冷系统中存在严重的问题，或者压缩机的使用维护不当