本文从工作原理出发，介离心压缩机的基本结构和分类，分析其重要部件的特点及辅助系统的组成。在应用方面，归纳离心压缩机的主要性能参数，并就常见的运行问题及解决方法进行探讨。
本文从工作原理出发，介离心压缩机的基本结构和分类，分析其重要部件的特点及辅助系统的组成。在应用方面，归纳离心压缩机的主要性能参数，并就常见的运行问题及解决方法进行探讨。
1、 离心压缩机的工作原理
(1)吸入：气体从进气口进入旋转的叶轮，获得与叶轮线速度相当的速度能。
(2)压缩：高速气体进入扩压器，通过流道截面积的增大，气体动能转化为压力能，压力升高。如果压比要求高，可串联多级叶轮和扩压器。
(3)排出：高压气体经集气室汇集后，从排气口排出。
(1)按级数分：单级式、多级式。单级压比一般不超过4，而多级机可实现更高的压比。
(2)按排气方向分：单进单出、双进双出。
(3)按级间连接方式分：内连式、外连式。内连转子采用背靠背布置，轴向力平衡；外连转子rigidity高，适合高温差工况。
(4)按进气方式分：轴向进气、径向进气。
(5)按传动方式分：电机直联驱动、汽轮机驱动等。
(1)叶轮：高速旋转的核心部件，由轮盘、叶片和轮毂组成。气体在叶片流道中获得能量。
(2)轴：传递转矩，承受径向和轴向载荷。多级转子通过联轴器连接。
(3)推力轴承：平衡转子轴向力，采用可倾瓦推力轴承，压油润滑。
(4)径向轴承：限制转子径向位移，常用滑动轴承。
(1)进气室：引导气流均匀进入叶轮。
(2)扩压器：将气体动能转化为压力能。多级机中级间采用回流型扩压器。
(3)集气室：汇集压缩后的气体，引导至排气口。
(4)隔板：将转、静子空间分隔开，并限制气体倒流。
转子与静子之间需设置密封防止内漏。叶轮eye处和轴端采用迷宫密封，既能限制漏气又不产生接触。对于有害、高温气体，轴封采用机械密封[6]。
(1)润滑系统：由油泵、油箱、冷却器等组成，为轴承等提供润滑和冷却。
(2)汽轮机启动系统：高功率压缩机采用汽轮机启动，以克服启动转矩。
(3)防喘振系统：通过变动进口导叶角度、小流量旁通等，防止压缩机喘振。
(2)压比：出口压力与进口压力之比，由气体物性、叶轮转速决定。多级压缩机的总压比为各级压比之积[7]。
(3)效率：气体做功与轴功率之比。由叶轮效率、扩压器效率、容积效率等综合决定。
(4)功率：压缩机轴功率，与流量、压比、效率等有关。
原因分析：转子不平衡、轴承游隙过大、临界转速设计不当等。
解决对策：现场动平衡校正转子；检查轴承游隙，必要时更换；优化转子结构，避开工况转速[8]。
问题表现：压缩机流量、压力波动大，有剧烈噪声。
原因分析：流量偏离设计工况，气体在叶轮内分离、倒流。
解决对策：调整进口导叶，使工况点远离喘振线；适当开启防喘旁通阀门[9]。
问题表现：压缩效率下降，排气温度升高。
原因分析：输送介质夹带颗粒、液滴，污染叶片流道。
解决对策：进口安装过滤器、汽液分离器；定期清洗流道[10]。
制冷空调用离心压缩机的工质通常选用安全环保、热力性能优良的制冷剂，如R134a、R123、R245fa等。这些制冷剂的饱和蒸气压曲线与离心压缩机的工作特性相匹配，能在较宽的工况范围内高效运行[12]。
制冷离心压缩机为了适应制冷剂的物性，在结构上有所优化：
(1)采用全封闭或半封闭结构，压缩腔与电机腔隔开，杜绝制冷剂泄漏。
(2)叶轮采用2D或3D高效型线，进出口角经优化校核，以提高压缩效率。
(3)多级压缩时，级间采用回流型或滚珠轴承型静叶导叶。
为适应空调负荷的变化，离心式制冷压缩机需要在转速恒定的情况下实现容量调节。常见的调节方式有：
(1)进口导叶：通过调节导叶角度，改变进气流量，实现平顺的容量调节。
(2)热气旁通：将排气的一部分引入吸气管，减少有效循环流量。
(3)转子速度调节：采用变频器控制电机转速，实现压缩机平稳、高效运行[13]。
制冷压缩机一旦发生喘振，会造成制冷量骤减、排气温度急剧升高的后果，因此喘振的防范至关重要。常用的措施有：
(1)合理设计叶轮，使其在低流量下仍能保持良好的气动性能。
(2)降低回流损失，优化级间回流通道。
(3)必要时采取小流量旁通等保护措施[14]。
现代离心式制冷机组大多配备了完善的控制系统，通过实时监测运行参数，优化机组性能，主要功能包括[15]：
(1)能量调节：根据负荷需求，自动优化压缩机、冷凝器、蒸发器的运行参数。
(2)安全保护：当系统出现异常工况时，控制系统及时采取卸载、停机等保护措施。
(3)联机运行：多台机组可根据负荷情况自动投切，实现能耗最小化。
