对于组团间设置地下停车库:不利的因素:1,由于上部住宅满足建筑容积率、建筑密度、住宅间距等技术和使用要求,有时对地下停车库的布局造成不利,其中最主要的一个方面是上部住宅柱网对下部停车库的影响。住宅较密的柱网常常把停车库分隔成零散的片区,停车效益大大的降低,库内的车道也不易简洁畅通。特别是个高层住宅小区,高层建筑的结构体系以及必须延伸至地下的垂直消防交通系统对地下车库的影响更大。2,对于大型的住宅小区,有时地下停车库被分割成几个片区,各片小区之间的连接需通畅,不应产生瓶颈现象,从而对交通、消防不利。
不利的因素:
1,由于上部住宅满足建筑容积率、建筑密度、住宅间距等技术和使用要求,有时对地下停车库的布局造成不利,其中最主要的一个方面是上部住宅柱网对下部停车库的影响。住宅较密的柱网常常把停车库分隔成零散的片区,停车效益大大的降低,库内的车道也不易简洁畅通。
特别是个高层住宅小区,高层建筑的结构体系以及必须延伸至地下的垂直消防交通系统对地下车库的影响更大。
2,对于大型的住宅小区,有时地下停车库被分割成几个片区,各片小区之间的连接需通畅,不应产生瓶颈现象,从而对交通、消防不利。
有利的因素:分区明确.方便各住户.
小区中心花园区域设置地下停车库:
有利的因素:
1,在相同面积下提高了停车的数量。
2,结合设计的小区地面绿化可采取开部分通风、采光口等消除车库阴森冷漠的空间感,给人以愉悦的心理感受。
不利的因素:
1,其顶板上部可覆土、形成小区的中心绿化花园。鉴于结构荷载的限制,覆土平均厚度宜在50公分左右,对于这个覆土厚度,只适应种植小型灌木和铺植草皮。若栽种大型乔木,则必须加设覆土坑独立的排水系统。
2.由于是大型的住宅小区.对于住宅用户来说可能不太方便.
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