你到底懂不懂多联机？ 大金采用的不是数码涡旋，是变频压缩机，市场是基本上采用的涡旋压缩机，涡旋又分数码和变频。双旋子说白了就是转子压缩机。属于第二代产品。

总体评价很到位，多联机是日本企业先搞的，最早是大金和三菱电机，分别与82、83年上市销售。大金进入中国市场较早，当时独一家，价格利润奇高，经销商都乐翻了，到现在大金市场占有绝对优势。三菱电机注重品牌定位——高端产品，同样技术也是数一的，比如随着配管长度的增加，冷媒压力因损失而降低，末端会出现气液两相的问题，大金要求使用他们提供的专业分支管，且要求安装不水平度小于15，而三菱电机则不需要，市场采购的三通就可以，也没有水平度要求。
比较多联机的话主要几个方面：1压缩机，2冷媒控制技术，3变频方式，4内机噪音，……（我没说能效比）
1 大金直流变速高压外壳涡旋压缩机，单台最大8HP；三菱电机直流变速低压外壳压缩机，单台最大18HP；约克估计采用谷轮的“数码”
高压外壳的电机工作在高压端，95°C的环境会使电机效率和寿命降低；低压外壳电机相反工作在27°C的环境，效率和寿命相对较高；数码存在压缩周期内空转现象，频繁冲击电网，且空转也消耗大于10%的电能。
2 上面说过，气液两相时组成r410a的冷媒组分发生变化，导致内机工作异常，同时分户计费的话，因流量计量不准，误差太大。
3 大金有级变频，跳动幅度较大，三菱电机线性变频即无级，数码靠一个周期（约20秒）内的压缩和空转改变冷媒输出量。
4 内机噪音只能靠用户反馈，因为许多厂家的样本上的数据虚。

看你们吵得厉害的，忘了说了，多联机这个东西其实日本本土已经不怎么生产了。现在日本用的都是合资厂的产品。真正原装进口的少之又少，都是大陆过去的在日本贴个标签（有的是在公海就换标的）再返销大陆的。

据说海尔上的奥运机器就是东芝换标签的机器（海尔的机器的外形和东芝一样，用的模具也是一样的）。

现在在国内生产，出国贴牌的空调比较多。

三菱重工的多联机是不错的，压缩机比较好，启动声音相当小，运行期间噪音也很小。在性价比上和大金有的一比；
三菱重工海尔、海信日立多联机是属于一个档次上的。内机噪音海信日立高于三菱重工海尔内机，三菱重工海尔整
机生产的比较粗糙不如海信日立的精心，性价比海信日立高于三菱重工海尔；
国产品牌海尔、格力、美的属于一个档次，就家用机而言格力做的非常好价格稍高，美的和格力性价比相当，家用机海尔稍差，就多联机式中央空调而言现阶段海尔走在前面，就水机中央空调美的绝对的优势，格力在中央空调方面起步比较晚而慢。

大金VRV的质量实在不敢恭维
压缩机太容易坏了

我最近接触了一个东芝的厂家，他说他们的产品全是从日本进口的

海信日立的不错

扯淡得很，东芝采用转子式压缩机，其加工工业比涡旋式要简单很多，压缩机成本占据室外机的30%~40%，而且东芝室内机一般采用美的贴牌；所以就成本而言，要低不少；