空气和油在蒸发器会造成制冷不好，空气是不蒸发，油是阻碍传热。

蒸发器里怎么讲也不会有空气存在的吧。由于冷冻机油有较大的粘度，通常被吸附在管路或容器的内表面，形成油膜层。特别是低压侧，由于温度低，油的粘度则更大，形成的油膜层当然也更厚，这样就增加了热交换器（蒸发器）的热阻，影响传热性能，降低了制冷效果。系统中的油越多，这种弊病就越大，所以对制冷很不利。
“压缩机有油为何油压起不来”，检查机组运转是否处湿冲程状态？油温是否过低？油压调节阀怎样？

谢谢二位 有没有制冷新手可以读的懂资料啊 基础一点的

我发了几篇文章，不只对你有用吗

我这有一些资料，或许对你有帮助

个人观点，仅供参考！
1.对于蒸发器中会存在气体表示怀疑。本身壳管式冷凝器和储液器就有液封的作用，空气是怎么进入的呢？难道是家用空调吗？
2.我们都知道蒸发温度对机组性能的影响尤为重要，所以要保证蒸发器散热良好，这样可以保证机组高效运行。由于对于干式蒸发器来说，压缩机的回油是通过一定的速度将润滑油待到压缩机，从而保证润滑。对于干式蒸发器来说，不可避免由于产生油膜，从而造成蒸发压力降低。所以要控制加入润滑油的量！
3.对于满液式的蒸发器可以看看以前的帖子！

机器到转了吧，或者油堡到转，还有就有过滤器堵塞了，查一下资料吧

1、空气分离器
空气会是系统压力高，制冷效果下降
作用：排放出系统中的空气等不凝性气体（空气），达到回收混合气体中制冷剂的目的。
（如果氨制冷系统中含有交多空气，也回引起制冷装置爆炸。需经常排除系统中的空气及其它不凝性气体。）
2，油分离器

系统带由多会是换热器的热阻增大制冷效果下降，有资料说：如果系统中冷凝器或蒸发器中有0.1㎜油膜会是系统制冷量下降16％。要达到原来的制冷效果，压缩机要多消耗11％--16％的电能。

同意三楼的说法。
建议降不凝性气体排掉，
增加油温，减小粘度。
以达到良好的制冷效果和节能。

油压上不去,还可旋转油路上的精滤器手柄数圈,应多了解设备构造及功能.