在风管设计时,我们是按照排烟量设计用排风量校核,还是用排风量设计,用排烟量校核,哪位达人给个说法,谢谢
在风管设计时,我们是按照排烟量设计用排风量校核,还是用排风量设计,用排烟量校核,哪位达人给个说法,谢谢
2楼
我也想知道哪个方法好,求指教
回复
3楼
都可以,但要选大的。
回复
4楼
选大的什么意思?一般排烟量大于排风量。你的意思是用排烟量来校核排风量吗
回复
5楼
排烟量是大于排风量,但排烟风速也大于排风风速啊。各计算所需风管,选大的
回复
6楼
一般按排烟量计算风管大小,然后排风量核算风速,若风速偏大,则一定要考虑排风系统的消音。因为这里有两种情况:有时车库内排烟量略大于排风量,有的排烟量比排风量大的多。
回复
7楼
排烟量不一定大于排风量,如:排烟一般按一个防烟分区,排风可能会负担好几个防烟分区。
回复
8楼
感觉你说的靠谱,谢谢
回复
9楼
顺便再问个问题吧,在计算排烟量和排风量时,我们换气次数都取为6次,那么,车库的高度怎么取值,规范上说排风时,层高当大于3米时取3米,小于3米时按实际层高取值。那么排烟的层高取值怎么取呢?是否和排风一样
回复
10楼
排烟量按实际车库体积乘以6次的换气次数来取值,一般车库的层高不会小于3米以下。
回复
11楼
这里我们只说的是车库,车库的防烟分区目前执行97版的《汽规》,防烟分区是按不超过2000平米来考虑的,一般地下车库是一个防烟分区一个排风系统;当然也有一个防火分区设一个排风兼排烟系统的,但这个比较特殊,因为车库的层高很高,有足够的空间敷设风管,但不常见。您说的可能是这种情况或者是其他需要设排烟系统的功能房间合用一个排烟系统。
回复