我这里有一个圆形隧洞,开挖直径6.5m，长度1400m。采用装载机装自卸汽车出渣。现在对开挖有3种意见：1、底板预留50cm，便于开挖时出渣。待隧洞贯通后，进行底板的二次开挖，这样做便于保证减少超挖，但业主担心二次开挖影响总工期。2、全断面一次成型。但为出渣考虑，将圆形断面改为马蹄形断面开挖，缺点是超挖部分和超填部分需由承包商自己承担。3、全断面一次成型。但为出渣考虑，成型后再用石渣将底板垫高50cm，缺点是底板开挖将是锯齿形状，也会产生较大的超挖。
我这里有一个圆形隧洞,开挖直径6.5m，长度1400m。采用装载机装自卸汽车出渣。现在对开挖有3种意见：
1、底板预留50cm，便于开挖时出渣。待隧洞贯通后，进行底板的二次开挖，这样做便于保证减少超挖，但业主担心二次开挖影响总工期。
2、全断面一次成型。但为出渣考虑，将圆形断面改为马蹄形断面开挖，缺点是超挖部分和超填部分需由承包商自己承担。
3、全断面一次成型。但为出渣考虑，成型后再用石渣将底板垫高50cm，缺点是底板开挖将是锯齿形状，也会产生较大的超挖。
请各位同行提出宝贵建议。
2楼
首选应该是第一种
圆形断面肯定是要衬砌的
可在衬砌的时候进行底板
届时清除规范规定距离即可
占用工期较短（理由不是很通，可以用来忽悠业主，因为这是最有利承包商的办法了，当然，业主肯出超挖钱还是第2钟好）
第3种也可以
真正施工的话
不需要开挖成锯齿状的
本身开挖面就不可能很平
摩擦力应该满足要求
如果是承包商自行承担超挖部分和超填部分的话
第2钟极不可取
毕竟施工是为了赚钱
你帮他挖了倒也罢了
大断面隧道开挖成本也不是很高
可填上砼就够你受了
而且这个还需要设计首肯
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3楼
我们一般采取第三种,不必担心开挖不理事,底部没有几家挖得好的,超挖了以后也好真石块
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4楼
最好选第三种
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5楼
第3种最经济，
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6楼
方案三合适,这个隧洞不是太大,为控制超挖问题,你在钻爆时就适当欠一点,这样最后清理后就能控制一定的超挖量
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7楼
第三种方法业主和承包商都比较容易接受
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