《荷载规范》5.2.2 计算排架时，多台吊车的竖向荷载和水平荷载的标准值应乘以表5.5.5中规定的折减系数。 我的疑问是为什么要说标准值呢？是不是设计值就不乘以折减系数呢？如果设计值也乘以折减系数的话就应该说成：计算排架时，多台吊车的竖向荷载和水平荷载均应乘以表5.5.5中规定的折减系数。 望大家踊跃发表自己的看法
《荷载规范》5.2.2 计算排架时，多台吊车的竖向荷载和水平荷载的标准值应乘以表5.5.5中规定的折减系数。
我的疑问是为什么要说标准值呢？是不是设计值就不乘以折减系数呢？如果设计值也乘以折减系数的话就应该说成：计算排架时，多台吊车的竖向荷载和水平荷载均应乘以表5.5.5中规定的折减系数。
望大家踊跃发表自己的看法
2楼
我的理解:标准值*折减系数才是设计值,设计值是调整后的值
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3楼
呵呵，不会吧？按规范的意思好象是指验算正常使用状态时标准值考虑折减系数，这可不是分项系数的哦
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4楼
我也来参与一下,规范5.2.2条条文规定是对吊车荷载标准值的折减,其意义相当于规范4.1.2条对表4.1.1中楼面活荷载的折减是一样的,所以,最终之设计值应为:
荷载之分项系数*荷载标准值*折减系数.
分项系数是不可少的.
愚人之见,请大家指见.
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5楼
显然是这样
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6楼
就是这么回事。
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7楼
4楼，5楼正确
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8楼
我也来参与一下,规范5.2.2条条文规定是对吊车荷载标准值的折减,其意义相当于规范4.1.2条对表4.1.1中楼面活荷载的折减是一样的,所以,最终之设计值应为:
荷载之分项系数*荷载标准值*折减系数.
分项系数是不可少的.
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9楼
我也来参与一下,规范5.2.2条条文规定是对吊车荷载标准值的折减,其意义相当于规范4.1.2条对表4.1.1中楼面活荷载的折减是一样的,所以,最终之设计值应为:
荷载之分项系数*荷载标准值*折减系数.
分项系数是不可少的.
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10楼
我觉得是先对标准值进行折减，折减后得到的数值乘以分项系数得到设计值！！！
我同意
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11楼
应该是这样的,先折减,后乘以分顶系数
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