某个网架结构在一场暴风雪之后倒塌大家来分析分析原因设计？施工？天灾？等等附几张现场图片，需要了解什么情况我再详细说明
某个网架结构在一场暴风雪之后倒塌
大家来分析分析原因
设计？施工？天灾？等等
附几张现场图片，需要了解什么情况我再详细说明
2楼
支座
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3楼
根据当天风向，正对图片的左上角是雪堆积的位置
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4楼
球节点
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5楼
支座
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6楼
楼主发的太经典了!
欢迎各位来探讨,望各位能对此进行深入的讨论.
如能从技术,管理及其它角度来深入者给予高分奖励!
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7楼
先来个抛砖引玉:
第一,其破坏为整体式.从图中可见,其整体刚度还是可以说的过去的.就是倒塌下去的部分其整体形状还是可以保证的.说明其结构单元的抗力对于这次还是够的.上层破坏相对较少,也可认为其抗力和稳定性在本设计中是够的,
第二,整体破坏在网架形体改变处.首先在网架支座处破坏为主的前提下(个人认为),在体形改变处会由于应力集中及受力改变等原因,而更容易破坏.因而在设计中此处宜人为设成两部分或是加强其连接.
第三,支座位置破坏.本次破坏的关键点.图中可见:A)支座有变形及滑移.B)支座整体未出现大量位移?(汗,图中看不出了.只是猜) C)支座处杆件的破坏以焊缝破坏为主.(破坏部位及破坏状态看不太清了)D)其它............初步分析,座处焊接未能满足此次雪压受力要求,支座抗剪连接不足,(但预埋钢板件受力足够),且与周围混凝土连接强度不足.与其说施工质量有问题还不如说设计相对较经济.
第四,局部球体部位连接强度不足.如果要说施工有问题还要多看看细节及更多的破坏节点及形式了.(细节有点看不出来了哈),
本次降水量大约是330左右.如果转成荷载就是330KG/M^2.这么大的楼盖,要受很大的力.本次东北地区被压坏建筑很多,所以在设计中应更多的关注此类情况.
注:活载一般是0.5KN/M^2,百年雪压值0.55KN/M^2;五十年雪压值0.55KN/M^2
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8楼
感谢楼上的，我再发几个支座的图片
我问下网架设计时候是否考虑了活荷载的不利组合？比如雪在风吹下的堆积，此外，这个建筑有女儿墙雪很容易堆积……
设计确实如楼上所说，这个网架进行很高程度的优化，具体到谁的责任楼上能给一个相对明确的结论吗？
这张图是正常设计的支座
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9楼
再发个问题的支座
我觉得很奇怪的，设计是螺栓融透焊到预埋件上的 ，而这个支座现场看底下那块钢板根本没有螺栓通过的洞，那就和焊到支座是不是没啥关系了，
这个支座的螺栓我怎么没看出来有啥用呢 - -！！
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10楼
说到要定性责任问题就不好办了 呵呵............兔..
如果大家都有按正规要求走,那事故发生率就会大大降低.但.由于现在建筑市场的恶性竞争,某些设计单位的素质低下(管理和技术水平),尤其是甲方过于怕设计单位浪费,过于要求设计人员违规设计.并且施工单位在从中抽条并对设计内容一知半解..这些都会造成建筑的质量低下.在最初几年里,处于静载和常载时并无明显变化,一但出现超常事件就原形皆现了．现在是大雪，到时看看地震后吧．．．唉
图上可见，几个支座的抗剪很差，螺栓甚至脱落．想来施工也是有责任的．最下面那个图的施工太让人＂汗＂了
对楼主的几个问题俺的理解如下：
网架设计时候是否考虑了活荷载的不利组合？－－－是，这个必须的但一般由软件来解决．
比如雪在风吹下的堆积，－－－－－－－－这个设计人员应考虑到并相应提高设计可靠性．
螺栓融透焊到预埋件上的 ，而这个支座现场看底下那块钢板根本没有螺栓通过的洞－－－－－这个，我们这地方一般很少有这样说的，螺栓一般有穿孔焊，这里提及的＂融透焊＂－－－我想不穿孔只要焊透了也算是融透焊了．
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11楼
工程故事责任的定性与工程故事的处理要大量的细仔的分析各种原因．
就楼主发的来说．具体定性，想来这还要证据，有的工程也会因一些小的原因而造成整体倒塌．如果由于局部支座变形而造成整体连锁反应也会有可能的．尤其＂这个网架进行很高程度的优化＂
网架进行很高程度的优化－－－－－优化不是坏事，但要有依据，就当前，地震计算就很模糊，且建筑设计也可说是一种经验设计的．
不过．楼主的图中怎么钢都锈成这样了？太愁人了哈
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