论文简介： 在桥涵、路基设计的搭接处往往会出现椭圆锥坡，而对椭圆锥坡的设计与施工放样往往得不到重视，结果对桥梁桥台、路基边坡破坏造成很大的影响。本文对椭圆锥坡的设计和施工放样方法进行了比较详细的研究和讨论，阐述了椭圆锥坡在公路铁路设计与施工中的重要价值，介绍了椭圆锥坡的设计理论和施工放样方法，并利用计算机编写了相应的程序。通过计算机程序计算大大节省了手工计算的时间，而且避免了手工计算的误差。
在桥涵、路基设计的搭接处往往会出现椭圆锥坡，而对椭圆锥坡的设计与施工放样往往得不到重视，结果对桥梁桥台、路基边坡破坏造成很大的影响。本文对椭圆锥坡的设计和施工放样方法进行了比较详细的研究和讨论，阐述了椭圆锥坡在公路铁路设计与施工中的重要价值，介绍了椭圆锥坡的设计理论和施工放样方法，并利用计算机编写了相应的程序。通过计算机程序计算大大节省了手工计算的时间，而且避免了手工计算的误差。
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