关于梁的挠跨比、柱顶位移问题。
xiaomeng-2007
2007年03月24日 09:39:53
只看楼主

请问,门钢单跨双坡,15m高27m跨,50吨、20吨吊车各一台(A5工作制),用PKPM计算时, 受压、受拉构件的“长细比”应该是多少? 150/250? 梁的“挠跨比”设计值应该定为多少 Vt=l/400、Vq=l/500? 柱顶位移应该是多少? H/400? 高手们一般都设置多少? 我查的规范,想请各位老师核对一下,我取的对不对. 我发这个贴子关键是想问问各位,象我上面说的这样的工程,我取的这些参数是否合适?

请问,门钢单跨双坡,15m高27m跨,50吨、20吨吊车各一台(A5工作制),用PKPM计算时,
受压、受拉构件的“长细比”应该是多少? 150/250?
梁的“挠跨比”设计值应该定为多少 Vt=l/400、Vq=l/500?
柱顶位移应该是多少? H/400?
高手们一般都设置多少?
我查的规范,想请各位老师核对一下,我取的对不对.

我发这个贴子关键是想问问各位,象我上面说的这样的工程,我取的这些参数是否合适?

我感觉是位移控制截面大小,不是应力不够的问题,所以这个时候挠跨比、柱顶位移的参数限制会很大程度的影响构件截面的大小。

请各位针对这个话题留下宝贵意见。在下不甚感激!

门规1.0.2中说明,门规适用于有起重量不大于20t的A1~A5工作制桥式吊车,所以50吨的桥吊厂房梁与柱的位移限制是不是就不应该用门规中的规定。那如果按钢规的话,应该属于哪一类、取多少?
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