10kV/380V变压器台变2012年1月出产，事情的经过是这样,此变压器安装完成后，高压侧除A相有保险管外其余B,C相均无保险管，高压侧一直没有合闸，一个月后安装B,C相高压侧保险管，然后接通高压，接通高压后发生B,C相爆炸，然后就成图片那样了~麻烦各位大侠帮忙探讨分析下爆炸原因~
10kV/380V变压器台变2012年1月出产，事情的经过是这样,此变压器安装完成后，高压侧除A相有保险管外其余B,C相均无保险管，高压侧一直没有合闸，一个月后安装B,C相高压侧保险管，然后接通高压，接通高压后发生B,C相爆炸，然后就成图片那样了~麻烦各位大侠帮忙探讨分析下爆炸原因~
2楼
送电前做过交流耐压试验吗，试验数据如何？
S11-M-315/10是全密封变压器，故障点在下部，是不是油中带水？
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3楼
怀疑变压器的绝缘漆是不是有问题？其次就是里面进去铁屑？水？等
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4楼
一般是油中带水了和油不干净带铁屑了
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5楼
ccc___ 发表于 2012-9-12 17:36 送电前做过交流耐压试验吗，试验数据如何？S11-M-315/10是全密封变压器，故障点在下部，是不是油中带水 …此贴今天回复是晚了些，但犹未晚也的是该变压器在投入运行前如用2500v搖表测一下对地绝缘是完全可以避免的，无论是封密还是代油枕的油冷浸式变器，运行时油温都是要上升以至油液澎涨，这样就行成了变压器的呼吸，夏天白天的爆晒与夜间气温下降也会形成呼吸现象，而使油箱内油液面发生变化，全密封变压器虽与外界隔离，但难免上部呼吸器的硅胶吸湿饱合，尤其变压器停运撂置一段时间更要注意，代油枕的设备尤为注重，不可使油位低于上盖的内底面，因吸进的空气含水份，一旦设备中油面低于面板，在环境温度下降时，水气便会在上盖内侧冷凝集成水滴，时间稍长便会下滴或使油的耐压下降，最易发生问题的是线圈下部的端绝缘，一旦下部端绝缘与铁芯发生闪络便同时与相邻绕组击穿，所以，运行前一定要侧绝缘，最好是测绝缘吸收比。以上仅供参考，有何不当处，敬请指教。
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6楼
这是个典型的故障案例，虽楼主朋友没再来说明，我猜是被说中了，变压器的油中水份含量太高！
这个事很简单就可证明，把下部的油化验一下，就有结论了。
上面有朋友说“用2500V摇表在送电前测量一下，就不会出事了”，说法不妥，高压设备不是用摇表就能说明问题的，需要做耐压试验，因10KV电压等级，用2500V怎么能说明“没问题”？？？？
才315KVA变压器，用户可能没做耐压试验，更不会化验变压器油，所以，出事了。
这是新变压器，应该是厂家的问题。
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