城镇道路路面设计规范、公路沥青路面设计规范中要求水泥粉煤灰稳定碎石基层应满足：现在一条城市主干路中，交通预测为重型交通，道路结构层中设置两层各18cm（5:10:85）的水泥粉煤灰稳定碎石，因而设计要求该两层水泥粉煤灰稳定碎石压实度≥98%，7d无侧限抗压强度要求达到3.0MPa。。。但在图纸审查时，审查单位提出：98%的压实度在施工时很难达到，7d无侧限抗压强度应按规范提区间值，并再提一个代表值。
城镇道路路面设计规范、公路沥青路面设计规范中要求水泥粉煤灰稳定碎石基层应满足：
现在一条城市主干路中，交通预测为重型交通，道路结构层中设置两层各18cm（5:10:85）的水泥粉煤灰稳定碎石，因而设计要求该两层水泥粉煤灰稳定碎石压实度≥98%，7d无侧限抗压强度要求达到3.0MPa。。。但在图纸审查时，审查单位提出：98%的压实度在施工时很难达到，7d无侧限抗压强度应按规范提区间值，并再提一个代表值。
像在这种设计中，这个水泥粉煤灰稳定碎石基层的压实度提98%太高？7d无侧限抗压强度就应该提区间值再提代表值，冲突不？大家在做市政道路设计时碰到这个情况是怎么提具体要求的？欢迎大家指正。。。。
2楼
规范上不是写了吗压实度 上基层98% 下基层没必要这么高 我们设计提的抗压强度都是抗压强度的设计值，规范上的这个范围也是设计强度，具体提要求的时候要在这个范围里根据累计交通量取一个具体的值，而不能取范围，对于你说的代表值 我理解应该是施工的时候做无侧限抗压强度试验后平均抗压强度值吧 ，
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3楼
我跟你的理解是一样的，关键是现在图纸审查单位给提出来要求修改，不修改不能通过啊。。
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4楼
回答你的问题。
1、98%的压实度一般情况下很难达到，但只要级配做得好，没问题；
2、如果压实度达不到，可以在现场采样做试验，将试验的结果进行数理统计，找出此种状态下的代表值，如果代表值满足设计要求，就通过了（但千万不要用增加水泥来提高无测压强度，这样即使强度提高了，但因为水泥用量的增加，基层开裂的概率会增大，也不是理想的）。如果代表值不能满足设计要求，对不起，需重新调整级配。
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7楼
好贴 谢谢交流
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8楼
审查单位的意见也要满足规范要求啊
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9楼
审查单位的意见中也没有违反规范要求，只是照搬了规范条文，他们的理解和我们的理解不一样，按他们要求该了这个水稳基层质量部好控制，不按他们意见改又不能通过审查。。很纠结
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10楼
很奇怪居然是审查单位提出来压实度达不到，一般都是施工单位出来叫苦的。
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11楼
这说明审查单位比较现实！知道具体施工中的一些东西...
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