如题,因车位不足,甲方让在已建成好33层高层(CFG桩)下建地下2层车库,这样车库基础底标高比主楼基础还要低3.4米,规范允许这样做吗? 如果允许,那么地下2层车库基础水平距主楼基础多远? 哪位高手,不吝赐教,多谢了。
如题,因车位不足,甲方让在已建成好33层高层(CFG桩)下建地下2层车库,这样车库基础底标高比主楼基础还要低3.4米,规范允许这样做吗?
如果允许,那么地下2层车库基础水平距主楼基础多远?
哪位高手,不吝赐教,多谢了。
2楼
希望你能汲取上海倒楼事故的教训!不要以身试法。出了问题,甲方不负责任,因为他是外行,你是专家;领导也可以推卸责任,具体设计是你做的;地基规范早就明文规定:“高层建筑筏形基础与裙房基础之间的构造应符合下列要求:……高层建筑的基础埋深应大于裙房基础的埋深至少2m 。当不满足要求时必须采取有效措施”。此处的裙房基础应由地下车库置换,此处的有效措施是要求设计采取有效措施,因为这是设计规范的规定。
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3楼
规范并没有规定不可以,但是有非常严格的条件的。最起码不能超过规范的具体规定,同时还要对地基进行必要的安全处理。咨询一下当地的结构专家,看还需要什么条件。
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4楼
不行,这很有危险,还有当时计算CFG桩时是否考虑了深度修正,如果考虑了,在边上挖两层地库会导致主楼地基承载力下降。因为两层地库的恒载肯定低于相应的覆土厚度的荷载。还有CFG桩基础归根到底是天然地基基础,只是进行了地基加固处理,处理后基础承载力提高不是很大,通常是要靠深度修正的。
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本帖最后由 cwb123 于 2012-8-27 22:16 编辑 ]
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5楼
不符合规范要求啊
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6楼
CFG桩的特点是只能承担竖向力,不能够承担水平剪力,他不像我们一般配有钢筋的管庄或者挖孔桩, 你那样做的话,左边主楼的土层收到主楼很大的竖向力,土层会向右边错动,这样CFG桩会被土层的水平剪力而剪坏,然后就是整栋楼整体倾倒! 后果,你懂的!
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7楼
不可以,别自己给自己找麻烦。挣点钱不容易!
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8楼
不行的。尽量不要这么做吧。做地面加地下两层就好了啊
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9楼
要经过计算和专家评审时可以的,用逆作法也成
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10楼
6楼说的对,这样会造成桩承担更多的水平力,容易剪短,建筑产生水平运动时很危险
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11楼
我是进来向大家学习的
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