哈尔滨阳明滩大桥引桥处出现坍塌原因剖析
myself814
myself814 Lv.8
2012年08月24日 22:37:32
来自于桥梁工程
只看楼主

通过对坍塌处桥梁图片,可以清楚看到坍塌处桥梁为阳明滩大桥的引桥匝道上,二车道,为三跨现浇连续梁,中间两桥墩采用独柱墩设计,破坏地方为伸缩缝处一桥墩盖梁悬臂端发生破坏,导致整个梁板偏心受载而倾覆。设计有两个地方埋下了桥梁倾覆的可能:①大桥采用独柱墩设计,容易偏心②整体式现浇结构容易导致整体倾覆对于第一点,当然设计考虑是双车道,没有必要加大经济投入,而直接采用独柱墩;对于第二点,考虑跨径较大,采用连续梁是优先选择,它只是桥梁整体倾覆的必要条件,但不是桥梁倾覆的充分条件。

通过对坍塌处桥梁图片,可以清楚看到坍塌处桥梁为阳明滩大桥的引桥匝道上,二车道,为三跨现浇连续梁,中间两桥墩采用独柱墩设计,破坏地方为伸缩缝处一桥墩盖梁悬臂端发生破坏,导致整个梁板偏心受载而倾覆。
设计有两个地方埋下了桥梁倾覆的可能:
①大桥采用独柱墩设计,容易偏心
②整体式现浇结构容易导致整体倾覆
对于第一点,当然设计考虑是双车道,没有必要加大经济投入,而直接采用独柱墩;对于第二点,考虑跨径较大,采用连续梁是优先选择,它只是桥梁整体倾覆的必要条件,但不是桥梁倾覆的充分条件。
盖梁悬臂破坏原因:
①由于是独柱墩,盖梁肯定设置有预应力张拉,可能是对盖梁施工控制不严,预应力张拉不到位。
②对盖梁设计考虑不周全。
③四辆车同时行入连续梁,荷载达到盖梁破坏荷载,盖梁发生破坏,接着偏心使桥梁坍塌。
免费打赏
shenggreat
2012年08月25日 20:42:28
2楼
那别的桥梁一般怎么设计的
回复
sdbridge
2012年08月26日 12:32:03
3楼
盖梁应该是倾覆后砸断的
回复
旭日东升
2012年08月26日 17:11:05
4楼

今天看到的报道是有两种因素。
第一是设计原因,桥梁按普通桥梁设计,车辆荷载是55墩,还有车道荷载验算,没有考虑特种荷载;
第二是使用原因,既然桥梁是按普通桥梁荷载设计的,就只能按普通车辆荷载通行,对于特殊的车辆荷载,应当予以警示。
回复
wangzz1314
2012年08月26日 21:29:36
5楼
老早就分析过,国内桥梁的最大隐患就是只建造,不监管不监测不养护的状态。
此桥虽然和养护还搭不上什么狗屁关系,按时间推算此桥顶多交工了,真正竣工验收可能差点时候,但是监管、监测呢,这些年来,跨掉的这些已经在运营的桥梁中,有几个是做到位的,要么就是一座座满目疮痍的,要么就是一串串的百吨位的货运“巨列”,全国这么多桥梁,有多少座接管单位按照正常程序对规定监测项目进行定期监测的,一堆烂媒体碰上这种事情就好像苍蝇碰上了个破鸡蛋,到处乱嗡嗡,嗡了半天就知道一个词“豆腐渣”,而真正的弊端,嗡了十来年了,没几个提到重点。杭州有座写在历史书上的桥,叫钱江大桥,说起来此桥为什么这么多年没什么问题,我归结的一点,只因为他是个运营的国家一级文物,桥头这块碑竖在那里,没人敢拿他开玩笑,什么都拿出对待这国家一级文物这点热情,能有个屁问题,事情说简单点,就这么一回事
回复

相关推荐

APP内打开