如题，现通过计算（红皮的路桥施工计算手册的公式），得到了钢绞线的伸长量L，图纸设计说明中说锚口和喇叭口损失按体外控制应力的6%计算，现在我需要得到：（之前计算得到的伸长量L-设计伸长量X）和（设计伸长量X）的比值，即（L-X）/X要满足6%的以内的规范，请问之前我计算的L需要乘以（1-0.06）么？即认为实际的伸长量会回缩6%么？ 求各位高手解答！！！
如题，现通过计算（红皮的路桥施工计算手册的公式），得到了钢绞线的伸长量L，图纸设计说明中说锚口和喇叭口损失按体外控制应力的6%计算，现在我需要得到：（之前计算得到的伸长量L-设计伸长量X）和（设计伸长量X）的比值，即（L-X）/X要满足6%的以内的规范，请问之前我计算的L需要乘以（1-0.06）么？即认为实际的伸长量会回缩6%么？
求各位高手解答！！！
2楼
你这个张拉千斤顶的张拉力应该是用锚外控制应力吧，即张拉控制应力/（1-0.06），如果是的话，那没有必要乘以0.94。如果是以张拉控制应力来张拉，没有考虑锚口损失的话，那实际张拉力没有达到设计张拉力了，这样的话应该乘以0.94
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3楼
设计图纸里说的是锚下张拉控制应力为X，那最后我们的张拉力F应该是拿X乘以面积A？还是用X乘以面积A后再除以0.94呢？
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4楼
这是理解上的误区。
6%的容许误差包括有：
1、初始张拉（不计伸长量的张拉）与原始的索长有关。索短容易达到，索长就难达到；
2、钢绞线由于材料的不均匀偏差，理论弹性模量也会有所偏差，计算出来的伸长量也会有偏差；
3、钢绞线制造商有意将钢绞线直径做成正偏差（即实际直径比理论直径大），这样有利于扩大销售量，减少由于应力不够而造成的故障麻烦（你自己随便可以做试验）；
4、张拉时混凝土强度的不均匀性，引起构件弹性压缩就有偏差；
5、张拉仪器的标定误差以及适用误差
由于存在以上诸多原因，所以规范里就容许这个最大误差为6%。
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5楼
张拉千斤顶的张拉力应该是锚外的，而设计图纸所给的是锚下控制应力，所以锚外的张拉力应该除以0.94
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