港口工程简述
ymq0591
ymq0591 Lv.12
2007年01月29日 01:50:12
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以下是转载自筑龙网的2个精华帖的内容!港口工程harbour engineering 兴建港口所需各项工程设施的工程技术。也指港口的各项设施。港口工程原是土木工程的一个分支,随着港口工程科学技术的发展,已逐渐成为相对独立的学科。但仍和土木工程的许多分支,如水利工程、道路工程、铁路工程、桥梁工程、房屋工程、给水和排水工程等分支保持密切的联系。 港口工程规划 港口建设牵涉面广,关系到临近的铁路、公路和城市建设,关系到国家的工业布局和工农业生产的发展。必须按照统筹安排、合理布局、远近结合、分期建设的原则制定全国,特别是沿海港口的建设规划。贯彻深水深用,浅水浅用的原则,合理开发利用或保护好国家的港口资源。制定规划要做好港口腹地的社会经济调查,弄清建港的自然条件,选择好港址,确定合理的工程规模和总规划,进行可行性研究后,制定实施规划。

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港口工程
harbour engineering

兴建港口所需各项工程设施的工程技术。也指港口的各项设施。港口工程原是土木工程的一个分支,随着港口工程科学技术的发展,已逐渐成为相对独立的学科。但仍和土木工程的许多分支,如水利工程、道路工程、铁路工程、桥梁工程、房屋工程、给水和排水工程等分支保持密切的联系。
港口工程规划 港口建设牵涉面广,关系到临近的铁路、公路和城市建设,关系到国家的工业布局和工农业生产的发展。必须按照统筹安排、合理布局、远近结合、分期建设的原则制定全国,特别是沿海港口的建设规划。贯彻深水深用,浅水浅用的原则,合理开发利用或保护好国家的港口资源。制定规划要做好港口腹地的社会经济调查,弄清建港的自然条件,选择好港址,确定合理的工程规模和总规划,进行可行性研究后,制定实施规划。

港口建设和所在城市的建设和发展息息相关,港口规划应和所在城市的发展规划密切配合和协调。环境问题在总体规划中必须放在重要位置来考虑,适当配置临海、临江公园和疗养设施,严格防止对周围环境的污染和破坏生态平衡,创造出美好的空间,使港口对城市生活提供美好的侧面,成为市民休息的场所。
工程内容 港口工程是一项综合性建设工作,包括以下内容:①客货运量的调查和预测。②港址选择。③船型及其运输组织形式的确定。④岸线使用的分配。⑤装卸工艺的确定。⑥泊位数和库场面积等的确定。⑦高程设计。⑧港口总平面布置。⑨港口水工建筑物和陆域建筑物的设计。⑩推荐科学的管理机构和合理的人员编制。施工方案的确定。投资及其效益的估计。
工程特点 港口工程施工有许多地方与土木工程相同,但有自己的特点。港口工程往往在水深浪大的海上或水位变大的江河上施工,水上工程量大,质量要求高牞施工周期短牞中国和其他国家的一些海港还受台风或其他风暴的袭击。因此要求尽可能采取装配化程度高,施工速度快的工程施工方案,尽量缩短水上作业时间;并采取切实可行的措施保证建筑物在施工期间的稳定性,防止滑坡或其他形式的破坏。港口工程常遇到软土地基,使在软土上建造的港口建筑物出现各种工程事故,造成巨大损失。应从软土地基加固、改善地基应力状态、建筑物的结构和基础类型等方面着手,保证工程建成后的正常使用。
发展趋势 港口建设发展趋势是:①石油、煤炭、矿砂、粮食等专用码头的兴建。②在风浪条件不是太差的开敞海域,不用防波堤掩护,兴建开敞式码头。③专供装卸、存放集装箱用的码头的发展。④填海造地工程的开展。⑤港口建设与城市工业区的发展密切配合,大力发展工业港。⑥大力发展海河联运和水水中转作业,在原港口中增建内河港地。这些趋势促使港口工程:①大力开辟深水航道和开挖深水港池,大量建设深水泊位。②结合港口疏浚吹填造陆,使软基加固技术得到很大发展。③码头结构向构件大型化、结构简单化方向发展。④防波堤向深水发展。⑤码头装卸设备向大型化、高效率和专业化方向发展。⑥电子计算机和其他先进技术在港口勘测、设计、施工和经营管理等方面日益广泛应用。⑦在波浪预报、波浪理论和不规则波浪作用力的研究,泥沙淤积研究及模型试验,防波堤人工块体的研究等方面,都有很大发展。
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ymq0591
2007年01月29日 01:55:27
12楼
港口布置基本类型
挖入式
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ymq0591
2007年01月29日 01:55:47
13楼
突出式
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ymq0591
2007年01月29日 01:56:07
14楼
平行挖入式航道
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ymq0591
2007年01月29日 01:56:26
15楼
天然港的建设
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ymq0591
2007年01月29日 01:56:46
16楼
天然离岸岛的建设
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ymq0591
2007年01月29日 01:57:06
17楼
老港口增加人工港岛
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ymq0591
2007年01月29日 01:57:22
18楼
Y形挖入式航道
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ymq0591
2007年01月29日 01:57:41
19楼
河口港的建设
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ymq0591
2007年01月29日 01:57:53
20楼
常规码头的布置型式有以下三种:
  1.顺岸式。码头的前沿线与自然岸线大体平行,在河港、河口港及部分中小型海港中较为常用。其优点是陆域宽阔、疏运交通布置方便,工程量较小。
  2.突堤式。码头的前沿线布置成与自然岸线有较大的角度,如大连、天津、青岛等港口均采用了这种型式。其优点是在一定的水域范围内可以建设较多的泊位,缺点是突堤宽度往往有限,每泊位的平均库场面积较小,作业不方便。
  3.挖入式。港池由人工开挖形成,在大型的河港及河口港中较为常见,如德国汉堡港、荷兰的鹿特丹港等。挖入式港池布置,也适用于泻湖及沿岸低洼地建港,利用挖方填筑陆域,有条件的码头可采用陆上施工。近年来日本建设的鹿岛港、中国的唐山港均属这一类型。
由于现代码头要求有较大陆域纵深(如集装箱码头纵深达350~400m)和库场面积,国内新建码头的陆域纵深有加宽的趋势,天津新港东突堤的平均宽度已达650m。

  随着船舶大型化和高效率装卸设备的发展,外海开敞式码头已被逐步推广使用,并且已被应用于大型散货码头,我国石臼港煤码头和北仑港矿石码头均属这种类型。

  此外,在岸线有限制或沿岸浅水区较宽的港口以及某些特殊要求的企业(如石化厂),岛式港方案已在开始发展,日本建成的神户岛港属于这一类型。

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ymq0591
2007年01月29日 01:58:11
21楼
码头是供船舶系靠、装卸货物或上下旅客的建筑物的总称,它是港口中主要水工建筑物之一。
码头按其前沿的横断面外形有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。
直立式码头岸边有较大的水深,便于大船系泊和作业,不仅在海港中广泛采用,在水位差不太大的河港也常采用。
  斜坡式适用于水位变化较大的情况,如天然河流的上游和中游港口。
  半直立式适用于高水时间较长而低水时间较短的情况,如水库港。
  半斜坡式适用于枯水时间较长而高水时间较短的情况,如天然河流上游的港口。
码头按结构形式可分为重力式、板桩式、高桩式和混合式。
重力式码头是靠自重(包括结构重量和结构范围内的填料重量)来抵抗滑动和倾复的。这种结构一般适用于较好的地基。
  板桩式码头是靠打入土中的板桩来挡土的,它受到较大的土压力。所以板桩式码头目前只用于墙高不大的情况,一般在10米以下。
  高桩式码头主要由上部结构和桩基两部分组成。高桩式码头一般适用于软土地基。

  除上述主要结构型式外,根据当地的地质、水文、材料、施工条件和码头使用要求等,也可采用混合式结构。例如,下部为重力墩,上部为梁板式结构的重力墩式码头,后面为板桩结构的高桩栈桥码头,由基础板、立板和水平拉杆及锚碇结构组成的混合式码头。

  码头又可分为岸壁式和透空式两大类。岸壁背面有回填土,受土压力作用,如顺岸重力式码头和板桩码头。透空式码头建筑在稳定的岸坡上,一般没有挡土部分,或有独立挡土结构,如高桩式码头(前板桩高桩码头除外)和墩式栈桥码头等。

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